Fotogalerie «Porsche 910 und 909 Bergspyder – Vorsicht, zerbrechlich!»
Gewicht ist der Feind. Unter dieser alten Lotus-Devise machte sich Porsche Mitte der Sechzigerjahre an die Entwicklung eines neuen Rennwagens speziell für die europäische Bergmeisterschaft. Mit einer Karosserie so dünn wie ein Spitzendeckchen und einem Rohrrahmen aus etwas dickeren Stricknadeln lehrten die Porsche-Bergspyder 910/8 und 909 gleichsam ihre Fahrer wie ihre Konkurrenz das Fürchten. Dieser Artikel erzählt von der Entstehung der federleichten Renner und zeigt sie auf vielen historischen Bildern.
Die erste Ausführung des 910 Bergspyder noch recht nah am Langstrecken-Coupé. Hier fährt ihn Rolf Stommelen beim Schauinsland-Rennen 1967, wo er sich einmal mehr Gerhard Mitter geschlagen geben musste.
© Corporate Archives Porsche AG, 1967
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