Fotogalerie «Das unsichtbare Element mit den großen Kräften – Aerodynamik im Rennwagenbau der Dreissigerjahre»
Lange bevor sich Ende der Sechzigerjahre Flügel und Spoiler an Formelwagen durchsetzten, experimentierte die Auto Union mit Abtrieb und Bodeneffekt. Während in den Dreissigerjahren eine gute Aerodynamik vor allem eine hohe Spitzengeschwindigkeit bezwecken sollte, rückte langsam auch der Nutzen der Luft als Anpress- und Bremshilfe in den Blickpunkt der Ingenieure. Dieser Artikel erzählt von den Pionierjahren des Bodeneffekts und zeigt viel historisches Bildmaterial.
Benz 10/30 PS (1921) – Franz Hörner gewann mit Beifahrer Paul Gass die Zwei-Liter-Klasse beim AVUS-Eröffnungsrennen 1921
© Mercedes-Benz Photodienst, Daimler-Archiv, 1921
Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.
Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:
- Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO
Wollen Sie folgende Fotos auch grösser anschauen?
