Premium

Universalgenie im Autobau: «Sammy» Sampietro

Erstellt am 24. September 2020

Leselänge 14min

Text:

Karl Ludvigsen (Übersetzung Simon Kwasny)

Fotos:

Archiv Karl Ludvigsen

Archiv

Archiv Karl Ludvigsen

Archiv

19 12 1

Der erste Healey-Sportwagen und dahinter von links nach rechts - Sammy Sampietro, Donald Healey und Ben Bowden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Diese Aufnahme entstand, als Sammy Sampietro 57 Jahre alt war anlässlich der Einführung des Tornado-Sechszylindermotor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sammy Sampietro und Reid Railton vor der Alpenfahrt 1934

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sampietro patentierte einen Zentrifugal-Kompressor mit integrierter Ölpumpe kurz vor dem Ende seiner Arbeit beim Thomson & Taylor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sammy Sampietro war auch ein guter Freund der Kinder Railtons - hier bei einem freundlichen Gespräch mit dem jungen Tim Railton

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Healey 2,4 Litre (1947) - der "Factory Demonstrator"

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Healey 2,4 Litre (1947) - auf dem Pariser Autosalon von 1947

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Healey 2,4 Litre (1948) - Chassis gezeigt am Genfer Automobilsalon von 1948

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Healey 2,4 Litre (1947) - Hinterradaufhängung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Healey 2.4 Litre (1946) - das Chassis des Sportwagens

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Healey 2,4 Litre (1945) - das Chassis des ersten Healey, wie es Ende 1945 entstand

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Der Motor vom Healey Silverstone mit innovativem Wade Ventor Supercharger

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sampietro konstruierte und patentierte einen neuen Zylinderkopf für den Nash-Reihensechszylinder mit in V-Form angeordneten hängenden Ventilen und hemisphärisch geformten Brennräumen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Nash-Healey (1951) - der Sechszylindermotor aus dem Nash-Baupgrogramm

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Nash-Healey (1951) - frühe Variante mit der Panelcraft-Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Die Probefahrt mit dem Isotta Fraschini 8C Monterosa sollte nicht gut enden ...

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Die Probefahrt mit dem Isotta Fraschini 8C Monterosa endete nicht gut, wie das nachher geschossene Foto zeigt ...

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Als Chefingenieur von Kaiser Jeep konzipierte und patentierte einen neuen Zylinderkopf mit einzelner obenliegender Nockenwelle

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sampietros Jeep Tornado Motor, dieselbe Konstruktionsweise wurde für den Sechs- und den Vierzylindermotor genutzt.

Sie haben nur

1 von 19

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Immer wieder taucht in der Geschichte der automobilen Ingenieursleistungen der Dreissiger- bis Sechzigerjahre der ungewöhnliche Name «Sampietro» auf. Wer war dieser vielseitige und kreative Geist? Dieser Artikel soll dabei helfen, diesen Mann und seine Werke über sein Leben voller Aktivität zu entdecken. Und zu erfahren, wie der erste Healey-Nachkriegs-Sportwagen entstand und wie es zum Überschlag des berühmten Isotta-Fraschini Monterosa kam ...

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Unter den Fittichen von Railton
Schwierige Kriegszeiten
Der Weg zum ersten Healey-Sportwagen
Vom Healey zum Nash Healey
Das Isotta-Fraschini-Intermezzo
Universalgenie

Geschätzte Lesedauer: 14min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im Jahr 1932 traf Thomson & Taylors Chefingenieur Reid Railtons während eines seiner erholsamen Aufenthalten in Italiens warmem und freundlichen Norden auf den lebhaften und attraktiven Achilles Sampietro und schaffte es gar, diesen anzustellen. Damals 27 Jahre alt war Achilles ein Jahrzehnt jünger als Railton. Gemäss dem britischen Ingenieur Sam Heron hatte Sampietro seine Ausbildung an der Universität von Gent je mit einem Abschluss in Mathematik, Elektroingenieurswesen und Physik abgeschlossen. Heron über den Sampietro: «Er war ein ausserordentlich einfallsreicher Konstrukteur, der das Elektroingenieurswesen deshalb gewählt habe, weil diese Ingenieure so schlechte Handwerker waren, die nichts Mechanisches zum Laufen bringen konnten».

14min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Nur als Premium-Mitglied können Sie diesen und 6000 weitere Artikel einsehen (und von vielen weiteren Vorteilen profitieren).

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab
EUR/CHF 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 14min)

Zugriff auf bis zu 19 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Alle Premium-Artikel

350'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 620'000 digitalisierten Seiten

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 14min)

Zugriff auf alle 19 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 14min)

Zugriff auf alle 19 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von al******

29.09.2020 (13:40)

Antworten

Ich denke, mit diesem interessanten Artikel haben Sie mich ein grosses Stück näher gebracht auf der Suche nach dem Konstrukteur unseres damaligen Alfa C6. Interessant war, dass er Jaguar-Armaturen hatte.

Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.