Wer erinnert sich noch an Opas Opel? Manta SR im Test

Erstellt am 1. April 1971

Leselänge 5min

Text:

Paul Frère

Fotos:

GM Corporation

General Motors / Opel

Archiv

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Opel Manta SR (1972) - die sportlicheste Möglichkeit, Manta zu fahren - bis 90 PS, mattschwarze Verzierungen, Zusatzinstrumente, etc.

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Opel Manta (1973) - Vollblut aus bestem Stall - Autowerbung im Jahr 1973

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Opel Manta SR (1972) - die mattschwarze Motorhaube sollte Blendungen mindern

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Opel Manta (1970) - das elegante und praktische Coupé aus Rüsselsheim

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Opel Manta (1970) - Platz für vier Personen

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Opel Manta (1970) - mit Anleihen an Ferrari im Design

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Opel Manta (1970) - sportliche Eleganz kündigte Opel mit der Präsentation des neuen Manta an

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Opel Manta Rallye (1972) - mit der schwarzen Motorhaube

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Opel Manta (1970) - Coupé für fünf Personen - sicher und trotzdem sportlich elegant

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Zusammenfassung

Mit dem Opel Manta präsentierte der Rüsselsheimer Hersteller ein eigenständiges Coupé als Antwort auf den Ford Capri. Und der Neuankömmling überzeugte die Kritiker, auch Paul Frère war sich sicher, dass einem Erfolg nichts im Weg stehen konnte. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Testberichts in der Auto Revue aus dem Jahr 1971 wieder und zeigt das hübsche Coupé auf historischen Abbildungen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Imagewandel
Modelle einer neuen Generation
Fast schon reif für den Concours d’Elégance
Teile aus dem Baukasten
An Bord des Spitzenmodells
Elastisch und sparsam
Sicheres Fahrverhalten
Sinnvoll ausgestattet
Zum Verkaufsschlager geboren
Messwerte

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Noch vor wenigen Jahren wäre ein Opel wohl das letzte Auto gewesen, das man mit Rallyestreifen und allerhand heißem Zubehör geschmückt hätte. Heute gehören „aufgemascherlte" Opel zum Verkehrsbild. Das alte Image vom „Wagen für den braven Familienvater" wurde in Rekordzeit geändert, indem man jene Typen, die wirklich etwas mehr zu bieten hatten, geschickt äußerlich kennzeichnete. Mit (heimlicher) Hilfe des Werkes und einiger sehr fähiger Tuning-Firmen waren diese Wagen auch durchaus imstande, sportliche Großtaten zu vollbringen. In der heutigen Autowelt muß man nicht mehr verlegen „eingestehen", einen Opel zu besitzen. Bei einigen Modellen sagt man es sogar mit einem gewissen Stolz, den der Kenner immer mehr respektiert.

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