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Zeitbombe – VW Golf 1100/1500 im (historischen) Test

Name: Volkswagen Golf 1500 1974
Brand: Volkswagen

Erstellt am 29. Juni 1974

Text:

Engelbert Männer

Fotos:

Volkswagen

Volkswagen / Werk

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Volkswagen

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VW Golf (1978) – zusammen mit Polo, Derby, Scirocco und Passat auf dem Entwicklungsgelände in Ehra-Lessien

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VW Golf (1974) - ein Erst-Generations-Golf

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VW Golf LS (1974) - der quer eingebaute Vierzylinder-Motor ist ein Musterbeispiel an Zugänglichkeit und Wartbarkeit

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VW Golf (1974) - der Millionenseller und damit wohl das verbreitetste Design Giugiaros

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VW Golf LS (1975) - die Vermessung der Frau

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VW Golf LS (1974) - hebt in scharf gefahrenen Kurven schon einmal ein Beinchen

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VW Golf (1975) - geräumiger Kofferraum, aber ob das Boot da mit allem Zubehör wirklich hineinpasst

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VW Golf LS (1974) - auch im LS ist der Drehzahlmesser nicht serienmässig an Bord

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VW Golf LS (1974) - Zugang zum Fond-Abteil

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VW Golf LS (1974) - dem Kofferraum wird ein riesiges Schluckvermögen attestiert

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VW Golf GTI (1976) - auf einer Autoausstellung

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VW Golf L (1975) - drei- und fünftürige Version

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VW Golf (1974) - fröhliches Fahren auf der Teststrecke

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VW Golf (1976) - dreitürige Version mit Grundausstattung

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VW Golf LS (1974) - die fünftürige Version des ursprünglich schnellsten Golfs

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VW Golf LS (1974) - unverfälschtes Giugiaro-Design

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VW Golf GTI (1976) - bei den Presse-Testfahrten auf dem Hockenheimring

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VW Golf LS (1976) – Never change a running system

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VW Golf LD (1977) – Die Dieselvariante war sehr beliebt

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VW Golf LD (1977) – L-Ausstattung mit Dieselmotor

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VW Golf LS (1977) – Handliche Kombilimousine.

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VW Golf LS (1977) – Der Neupreis des Dreitürers betrug 10'325 DM

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Zusammenfassung

Der erste Golf brachte für VW endlich einen Schritt weg von der Käfer-Monokultur und legte den Grundstein für ein Erfolgsmodell, dessen Siegeszug bis heute anhält. Im Testbericht von 1974 ist zu lesen, was den Golf so aussergewöhnlich gemacht hat.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Form: Sachlich
Raum: Kompaktformat
Gepäck: Vielseitig
Ein- und Aussteigen: Zwei oder vier Türen
Ausstattung: Wahlqual
Bedienung: Griffsicher
Fahren: Sehr handlich
Fahrleistungen: 50 und 70 PS
Straßenlage/Federung: Straff und sicher
Reifen/Bremsen: Zwei Paar Stiefel
Sicherheit: Aufwendig
Heizung/Lüftung: Verbesserungsfähig
Geräusche/Wartung: Zeitgemäß
Pluspunkte
Minuspunkte
mot-Gesamturteil

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der neue Golf bringt für VW endlich jenen Schritt vorwärts (weg von der Käfer-Monokultur), der schon vor Jahren fällig gewesen wäre – damals mit weniger Zeitdruck als heute. Die VW-Konzernzukunft hängt buchstäblich daran, ob schon im Herbst 1974 der Golf so zügig wie geplant geliefert werden kann und wie ausgereift er in die Großserie geht. Die ersten Golf 1500-Vorführwagen werden in der ersten Julihälfte an die VW-Händler geliefert. Die volle Auslieferung einschließlich Golf 1100 beginnt nach den Werksferien in der zweiten Augusthälfte. In seiner betont sachlichen Art paßt dieser neue VW nach unserer Meinung gut in die ernüchterte Autozeit. Es ist ein Knüller auf Zeit, eine Zeitbombe, und gleichzeitig der VW-Generalangriff auf alle in- und ausländischen Konkurrenten in dieser Klasse.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von xp******

01.05.2026 (11:51)

Antworten

Ur-Golf erschien mit dem (eigentlich hässlichen) sog. Schwalbenschwanzheckblech - z.B. Bilder 17-18, ab 11.75 dann mit dem (m.E. gefälligeren) geglätteten Heckblech - z.B. Bild 23.
Hatte 1977 mal Reklamation seitens eines Kunden mit dem Ur-Golf '74, der behauptete (nach Erneuerung des beschädigten Heckbleches) sein Auto sei nicht mehr dasselbe... (das Ur-Schwalbenschwanzheckblech war schon seit 2 Jahren nicht mehr lieferbar und das Originalteil warderart deformiert, dass der Spengler den Unterschied gar nicht erkannte)...

von 24******

01.05.2026 (11:25)

Antworten

ABER
kein Falz war gebrochen, Rostsoße aus allen Ritzen,
Beseitigung Kantenrost auf Kosten von Wolfsburg... Leider ohne nachhaltigen Erfolg.
Der Golf 1 ist erst in seinen späteren Produktionsjahren mit zB Hohlraumversiegelung, mit PVC geschlossen Schweiß-Falzen und Lokari-Innenkotflügeln usw. usf.
eine wirkliche Option geworden.

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