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Swallow Doretti – zu gefährlich für die Konkurrenz
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Zusammenfassung
Er wurde keine zwei Jahre lang von 1954 bis 1955 gebaut und vielleicht wäre er dem Jaguar XK 120 sogar wirklich gefährlich geworden, doch Jaguar stoppte den möglichen Konkurrenten schon nach 276 gebauten Fahrzeugen, die auf den amerikanischen Markt ausgelegt waren und von günstiger Triumph-TR2-Technik profitierten. Dieser Artikel portraitiert den Swallow Doretti, den Engländer für die Amerikaner bauten und ihm dazu einen italienischen Namen mit auf den Weg gaben. Aktuelle und historische Bilder sowie ein Originalverkaufsprospekt aus der Zeit illustrieren die interessante Geschichte.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Nur für die Amerikaner
- Präsentation an der 39. London Motor Show
- Mehr als ein verbesserter TR2
- Ein Hauch von Ferrari
- Überzeugend
- Tödlicher Interessenskonflikt
- Hohe Überlebensrate
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Frank Rainbow, der lange Jahre bei Bristol Aircraft gearbeitet hatte, war ein begabter Konstrukteur. Für die Firma Swallow Coachbuilding, die aus Unternehmung Swallow Sidecar Company, gegründet 1922, heraus enstand, aus welcher später auch Jaguar hervorging, entwarf er einen Roller namens Gadabout, der in rund 2000 Exemplaren produziert wurde. Sein Meisterstück lieferte er aber mit dem Swallow Doretti ab, einem Sportwagen, der komfortabel 100 Meilen pro Stunde erreichen konnte. Im Sommer 1952 traf sich Eric Sanders, der Chef von Swallow Coachbuilding mit Arthur Anderson, der gerne einen Sportwagen für den Vertrieb in den Staaten gehabt hätte. Natürlich wurde Frank Rainbow damit betraut, den Wagen zu entwickeln.
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