Fotogalerie «Saab 900 Turbo 16 – erfrischend anders»
Der Saab 900 war eine Ausnahmeerscheinung, als fünftüriges Kombi-Coupé und mit Turbo-Vierzylinder sowieso. Darum liebten ihn die Avantgardisten, die Architekten und generell die Andersdenkenden. Die konnten sich auch den heftigen Verkaufspreis leisten, denn pro Zylinder gerechnet war der Saab einer der teureren Wagen auf dem Markt. Dieser Fahrbericht gilt dem Saab 900 Turbo 16V, aufgerollt und bildlich dokumentiert wird aber die gesamte Geschichte der erfolgreichen Baureihe.
Saab 900 Turbo 16 (1984) - ein Schwede aus Trollhättan
© Bruno von Rotz, 2018
Saab 900 Turbo 16 (1984) - war mit 4,7 Meter Länge weniger kompakt, als er aussah
© Bruno von Rotz, 2018
Saab 900 Turbo 16 (1984) - das Getriebe liegt unter dem Motor
© Bruno von Rotz, 2018
Saab 900 Turbo 16 (1984) - praxisbezogener Arbeitsplatz
© Bruno von Rotz, 2018
Saab 900 Turbo Sedan (1982) - Werbung für den grossen Saab
Quelle: Archiv
Saab 900 Turbo 16S Aero (1988) - Werbung für den schnellen Turbo-Reisewagen im Jahr 1988
Quelle: Archiv
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