Fotogalerie «Rolls-Royce Phantom VI Frua Cabriolet – Qualität bleibt, wenn die Probleme längst vergessen sind»
Die Zeit der Sonderkarosserien war in den Siebzigerjahren eigentlich vorbei, trotzdem gab es immer noch anspruchsvolle Kunden, die sich gerne das Besondere leisteten. Für einen von ihnen baute Pietro Frua in 13'500 Stunden Arbeit ein Cabriolet auf der Basis des Rolls-Royce Phantom VI. Der Erstbesitzer fuhr damit 400’000 Kilometer. Dieser Bericht schildert den problembehafteten Aufbau der Spezialkarosserie und ihre Geschichte, illustriert mit zeitgenössischen und aktuellen Bildern.
Rolls-Royce Phantom VI Frua Cabriolet (1973) - zwei nostalgische Klappen geben den Zugang zum Motor frei
© Bonhams, 2015
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