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Fotogalerie «Renault 30 TS im (historischen) Test – Erster Schritt»

Als grösste und stärkste Kombilimousine nahm der R 30 TS Mitte der Siebzigerjahre eine Sonderstellung ein. Er thronte weit über dem R 16 und ragte in eine Hubraumklasse, in der Renault seit Jahrzehnten nicht mehr vertreten gewesen war. Ob sich der R 30 TS in der starken Sechszylinder-Konkurrenz behaupten konnte, verrät der historische Testbericht von 1975.

Renault 30 TS (1978) – erkennbar an den Doppelscheinwerfern

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Renault 30 TS (1978) – Fahrt durchs Grüne (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1978) – auf Unterführung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – französische Eleganz (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – auf herrschaftlichem Anwesen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – im Gegensatz zum R30 mit grossflächigen rechteckigen Scheinwerfern (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – mit grosser Heckklappe, aber relativ hoher Ladekante (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1977) – in guter Gesellschaft (Modellpalette 1977) (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1977) – keine Gasdruckstossdämpfer für die Heckklappe (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1977) – zusammen mit anderen Renault-Modellen jener Zeit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Gepäck einladen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Frontansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – mit Chauffeur (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Kurvenfahrt (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – parkiert vor Landhaus (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – zu dieser Zeit sind Oberklassen-Kombilimousinen die Ausnahme (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – liegt im Yachthafen vor Anker (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – unterwegs im Schnee (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – auf Spritztour (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – freie Fahrt (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Seitenansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – die Aussicht geniessen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – das Flaggschiff des Hauses Renault (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1978) – Dreiviertelprofil (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1978) – als Handschalter und Automat (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Einzelradaufhängung mit Doppelgelenkhinterachse sorgt für Strassenkontakt (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – unter Bäumen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – volle Fahrt voraus (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – entspanntes Fahren (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1978) – Modellpalette (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 TL (1978) – am Wasser (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1978) – Kombiinstrument (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1978) – Ledersitze (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1978) – Stoffsitze (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 TS (1977) – Innenraum (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – Blick ins Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 TS (1977) – Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – V6-Motor mit Vergasern (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1980) – im Dreiviertelprofil (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) - Spitzenmodell mit V6 und grosser Heckklappe - Genfer Automobilsalon 1975 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) - vornehm und praktisch - Genfer Automobilsalon 1975 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Abmessungen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Querschnitt V6-Motor (2664 ccm) (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Skizze V6-Motor (2664 ccm) (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Skizze Schaltgetriebe (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Längsschnitt Automatikgetriebe (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Skizze Automatikgetriebe (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Skizze Vorderbremse (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Skizze Servolenkung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Skizze Vorderachse (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Skizze Hinterradaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 30 TS (1975) – Beschriftete Skizze vom Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – Skizze Sitzplätze (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – Skizze der Fahrgastzelle (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – Abmessungen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 TL (1976) – Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 20 (1976) – Skizze Radaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

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