Panhard CD – Aerodynamik- und Effizienzwunder

Premium

Panhard CD – Aerodynamik- und Effizienzwunder

Erstellt am 5. Mai 2016

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

50

Bruno von Rotz

3

Archiv Besitzer

2

Bonhams

1

Archiv

24

80 1 7 4

Panhard CD (1964) - nur die Rechteckscheinwerfer stören ein wenig den eleganten Auftritt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - das Aerodynamik-Wunder von Panhard

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - an jedem Detail ist das Streben nach guter Aerodynamik sichtbar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - kaum ein anderes Auto sah ihm damals ähnlich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - Tropfenform in Reinkultur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - die Handschrift von Charles Deutsch ist deutlich zu spüren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - Coupé für zwei Personen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - über 200 km/h schnell war die Rennversion von Le Mans

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - auch die Serienversion schaffte locker 160 km/h

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - elegant und besonders

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - Tropfenform gut sichtbar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - schmale Reifen, in die Felgen integrierten Bremstrommeln

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - die ganze Klappe öffnet sich und gibt Zugang zum Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - der luftgekühlte Zweizylindermotor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - grosses Kühlgebläse für den Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - fortschrittlicher Motorenbau konzentriert auf zwei Zylinder in Boxeranordnung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - bietet mehr Platz, als man vermuten würde

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - sportlich aufgemacht und im Stil an italienische GT-Fahrzeuge angelehnt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - komplette Instrumentierung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - der Tacho reichte bis 220 km/h, so schnell war die Serienversion allerdings nicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - Drehzahlmesser bis 8000 Umdrehungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - rechter vorderer Kotflügel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - kleine Kühlöffnungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - rechteckige Scheinwerfer von bescheidener Leuchtkraft

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - die Haube wird durch einen Lederriemen gesichert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - Lufthutze auf der Haube

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - vermutlich hätten verschalte Scheinwerfer noch etwas weniger Luftwiderstand bedeutet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - das zweifach gewölbte Dach mit dem Falz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - kaum eine gerade Linie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - Heckdesign der Aerodynamik gehorchend

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - teilverschalte Hinterräder

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - "CD" als Bezeichnung geht auf Charles Deutsch zurück

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - die Ästhetik des Regens

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - Hampe war ein Panhard-Tuner

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - in der Fernsehsendung "Einer Wird Gewinnen" mit Kuhlenkampf im Jahr 1985

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - in der Sendung "EWG" im Jahr 1985

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD - Schriftzug - Fantastic Plastic 2015

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - mit verschalten Rädern hintern zur Verhinderung von Luftwirbeln

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - elegante Silhouette, unveränderte Silhouette gegenüber der Le-Mans-Version

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - Vorderansicht mit vier rechteckigen Schweinwerfern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - in der Heckansicht kaum vom Le-Mans-Renner zu unterscheiden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - etwas Chrom, wenig Zierart

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - das Chassis des Le-Mans-Wagens für das Rennen von 1962

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - Blick auf die Vorderradaufhängung des Le-Mans-Autos für 1962

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - die Skizze zeigt den weit vorne liegenden Zweizylindermotor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - die Serienversion in der Durchsichtszeichnung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - der Prototyp für Le Mans im Jahr 1962 - Durchsichtszeichnung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - bequeme Sitze und sportlicher Einstieg

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - sportlich aufgemachtes Lenkrad und aufgeräumtes Armaturenbrett

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - Präsentation am Autosalon in Paris von 1962

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - Präsentation am Autosalon von Paris

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - der Rennsportwagen für die 24 Stunden von Le Mans 1962

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - an einer Autoausstellung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - da macht die Freundin Augen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - aerodynamische Heckpartie, kaum Unterschiede zur Wettbewerbsversion sichtbar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - das Gebot der Aerodynamik ist hier gut sichtbar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard 24 CT (1963) - die Panhard-Palette mit 17 und CD

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1962) - Le-Mans-Erfolg als Verkaufsförderung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - Abbildung in einem Verkaufsprospekt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - sportliches Coupé für zwei Personen - Abbildung in einem Verkaufsprospekt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD LM64 (1964) - angemeldet für Le Mans 1964, mit 850 cm3 Panhard Motor mit Kompressor, formlich dem Panhard CD nicht unähnlich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Wie damals vor den Boxen von Le Mans, rechts ein Panhard CD - Nationalmuseum "Cité de l'Automobile" - Collection Schlumpf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

CD Panhard (1964) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 3

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

CD Panhard (1964) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 3

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1963) - angeboten als Lot 451 an der Versteigerung "Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais" von Bonhams am 6. Februar 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

CD Panhard (1963) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 3

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

CD Panhard (1963) - im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - an der Techno Classica 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

CD-Panhard (1963) - wurde als Lot 451 an der Bonhams Auktion im Grand Palais in Paris am 6. Februar 2014 versteigert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Panhard CD (1964) - das Aerodynamik-Wunder in Fahrt

Sie haben nur

4 von 80

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Panhard CD (1964) - an jedem Detail ist das Streben nach guter Aerodynamik sichtbar

Panhard CD (1964) - kaum ein anderes Auto sah ihm damals ähnlich

Panhard CD (1964) - Tropfenform in Reinkultur

Panhard CD (1964) - die Handschrift von Charles Deutsch ist deutlich zu spüren

Panhard CD (1964) - Coupé für zwei Personen

Panhard CD (1964) - über 200 km/h schnell war die Rennversion von Le Mans

Zusammenfassung

Fast 205 km/h schnell fuhr der Panhard CD mit einem nur gerade 701 cm3 grossen Motor in Le Mans, dies war nur durch eine Aerodynamik-Bestleistung möglich. Tatsächlich betrug der cw-Wert der Rennwagen gerade einmal 0.17, die Serienversion, die man zwischen 1962 und 1965 kaufen konnte, wies einen Luftwiderstandsbeiwert von 0.22 auf. Wegen des hohen Preises fanden keine 200 Exemplare Kunden, heute sind sie gesuchte Klassiker und überraschen mit einem wohnlichen Interieur und guten Fahreigenschaften. Dieser Bericht portraitiert ein Exemplar aus dem Jahr 1964 und zeigt den Wagen auf vielen historischen Bildern und im Verkaufsprospekt. Auch ein Tonmuster fehlt nicht.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Zwei Männer
Über 200 km/h
Zwei Zylinder
cw 0.22
Für zwei Personen
Keine 200
Fernsehstar
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

1962 stellte Panhard auf dem Pariser Autosalon einen Sportwagen vor, der mit einem Zweizylindermotor im Renntrimm über 200 km/h schnell war und bei konstant 70 km/h gerade einmal 3,7 Liter Superbenzin pro 100 km konsumierte. Und dies dank geradezu rekordverdächtiger Aerodynamik und intelligentem Leichtbau. Panhard CD hiess das Wunderauto und sein Leben hatte es zwei Männern zu verdanken, Charles Deutsch, dessen Initialen sich in der Typenbezeichnung wiederfinden, und René Bonnet, der zusammen mit Deutsch über Jahre die Firma D.B. geführt hatte. Deutsch-Bonnet waren verantwortlich für viele Le-Mans-Klassensieger und einige ansehnliche Sportwagen, die in vielen Fällen auf Panhard-Technik basierten. Bonnet aber wollte stärkere und grössere Motoren und die bekam er bei Renault, so trennten sich die Wege. Deutsch fand samt einem bereits fertig entwickelten Sportwagen bei Panhard Unterschlupf.

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

Panhard CD (1964) - an jedem Detail ist das Streben nach guter Aerodynamik sichtbar

Panhard CD (1964) - kaum ein anderes Auto sah ihm damals ähnlich

Panhard CD (1964) - Tropfenform in Reinkultur

Panhard CD (1964) - die Handschrift von Charles Deutsch ist deutlich zu spüren

Panhard CD (1964) - Coupé für zwei Personen

Panhard CD (1964) - über 200 km/h schnell war die Rennversion von Le Mans

Quelle:

von al******

10.05.2016 (07:43)

Antworten

Lieber Bruno von Rotz,
Wieder ein für mich interessanter Artikel. Wissen Sie, in welchem Jahr der CD, mit einem DKW RennZweitaktmotor ausgerüstet, in Le Mans gefahren war? Vielleicht 1963? Er hatte leider schon in der ersten Runde einen Unfall. Existiert dieses Auto noch? Beste Grüsse vom GLPpro Pressemann

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

10.05.2016 (08:45)

Das war 1963 und der (Panhard) CD war in der Tat mit DKW-Mantzel-Rennmotor ausgerüstet und kam eine Runde weit. Gemeldet scheinbar unter Auto Union, pilotiert von Alain Bertaut und André Guilhaudin. Gäbe sicherlich Stoff für einen interessanten Artikel ...

von tu******

11.05.2016 (13:56)

Antworten

Der CD ist ein faszinierendes Fahrzeug. Ich hatte vor wenigen Wochen das Glück, einen aus der Nähe bestaunen und photographieren zu dürfen:
https://turboseize.wordpress.com/2016/04/05/kupplungshydraulik-und-panhard-cd/

von to******

12.05.2016 (21:35)

Antworten

Im Vergleich zum Panhard waren Porsche und erst recht VW quasi Oldtimer.

von 8f******

24.05.2016 (15:14)

Antworten

Interessant dass die Silhouette eine erstaunliche Ähnlichkeit mit dem Citroen DS aufweist