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Als hobby-Auto-Redaktor Werner Oswald im Dezember 1959 den neuen Chevrolet Corvair mit dem Opel Kapitän P2 verglich, stand die Zukunft des heckgetriebenen Amerikaners mit luftgekühltem Sechszylinder-Boxermotor noch in den Sternen. Oswald traute ihm eine ähnliche Umwälzung im Automobilmarkt zu, wie sie einst Chevrolet auslöste, als der Chevy das Ford Model T überholte. Oswald lag mit seiner Spekulation ziemlich daneben, wie man schon Mitte der Sechzigerjahre erkannte. Dieser Artikel gibt den originalen Text aus dem Jahr 1959 wieder und zeigt die beiden Kontrahenten aus dem GM-Konzern auf vielen Archivbildern.
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Opel Kapitän gegen Chevrolet Corvair - verkehrte Autowelt - Amerikaner aus Europa, Europäer aus Amerika (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Opel Kapitän (1959) im Vergleich zum Chevrolet Corvair (1959) - Durchsichtszeichnungen (© Zwischengas Archiv)Bild (1/1): Opel Kapitän (1959) im Vergleich zum Chevrolet Corvair (1959) - Durchsichtszeichnungen (© Zwischengas Archiv)
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Opel Kapitän (1959) - im Vergleich zum Chevrolet Corvair (© Zwischengas Archiv)
Opel Kapitän P2 (1959) - setzte mit mancher Ausstattungsoption Trends (© Archiv Opel / General Motors, 1959)
Opel Kapitän P2 (1960) - elegant und luxuriös (© Zwischengas Archiv)
Opel Kapitän P2 (1959) - mit gradlinigem europäischem Design (© Archiv Opel / General Motors, 1959)
Opel Kapitän (1961) - grosse Limousine (© Zwischengas Archiv)
Opel Kapitän P2 (1960) - in einer damaligen Werbeaufnahme (© Zwischengas Archiv)
Opel Kapitän (1961) - Werbung - auch an Steigungen nicht schalten müssen - Hydramatic (© Zwischengas Archiv)
Opel Kapitän (1961) - Werbung - ein Wagen, der verwöhnt (© Zwischengas Archiv)
Opel Kapitän (1961) - Werbung - nicht mehr schalten, nicht mehr kuppeln - Hydramatic (© Zwischengas Archiv)
Opel Kapitän (1960) - Werbung von 1960 (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - Längenvergleich zwischen Corvair und Impala Sport Sedan (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1961) - alles offen bei diesem Testwagen (© Archiv Automobil Revue)
Chevrolet Corvair (1959) - die ersten Bilder der neuen Heckmotor-Limousine (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - ein luftgekühlter Sechszylinder im Heck, das interessiert doch die gute Frau sicher (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - Posieren vor dem Polizisten (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - am Strand (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - das Design fällt auch in den USA auf (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - Lenkrad und Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)
Chevrolet Corvair (1959) - Lenkrad und Armaturenbrett im aktuellen Zeitgeschmack (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1959) - Durchsichtszeichnung - Silhouette (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - Durchsichtszeichnung von schräg oben (© Archiv Automobil Revue)
Chevrolet Corvair (1959) - Durchsichtszeichnung (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1959) - der Sechszylinder-Motor mit Boxer-Layout (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1959) - Instrumentenbrett mit Beschriftung (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1960) - Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Chevrolet Corvair (1960) - grosser Kofferraum im Bug (© Archiv Automobil Revue)
Chevrolet Corvair (1961) - der Motor liegt tief, das Reserverad darüber (© Archiv Automobil Revue)
Chevrolet Corvair (1959) - grosse durch die Scheibenwischer bestrichene Fläche auf der Windschutzscheibe (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1959) - viel Fussraum dank Wegfall des Kardantunnels (© Zwischengas Archiv)
Chevrolet Corvair (1959) - umklappbare Rückbank (© Zwischengas Archiv)