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Mit dem Lancia 037 Rally hatten die Italiener den letzten Wagen mit Heckantrieb gebaut, der Rallye-Weltmeister werden konnte. Doch mit Gegnern wie dem Audi quattro und später dem Peugeot 205 Turbo 16 konnte der Mittelmotorsportwagen ab 1984 nicht mehr mithalten. Ersatz musste her und mit dem Lancia Delta S4 entstand ein weiterer Rallye-Sieger. Doch vorerst mussten 200 Strassen-Versionen abgesetzt werden und das war gar nicht einfach. Dieser Fahrzeugartikel portraitiert einen Lancia Delta S4 Stradale und blickt auf die Entwicklungsgeschichte zurück.
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Lancia Delta S4 Stradale - Doppellader für viel Kies (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Lancia Delta S4 Stradale (1985) - obschon das ganze Heck hochgeklappt werden kann, ist die Zugänglichkeit zur Mechanik nicht optimal (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)Bild (1/1): Lancia Delta S4 Stradale (1985) - obschon das ganze Heck hochgeklappt werden kann, ist die Zugänglichkeit zur Mechanik nicht optimal (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
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Lancia Delta S4 Stradale (1985) - keine 2000 km ist dieser Wagen gefahren (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Ästhetik war nicht oberstes Gebot bei der Entwicklung (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - die Silhouette entspricht dem normalen Lancia Delta (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Frontansicht (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Heckansicht (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Interieur wirkt ziemlich gediegen (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - luxuriös ausstaffiertes Interieur (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - integrierte Kopfstützen (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Sitze mit Alcantara eingefasst (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - 260 km/h waren ausser Reichweite mit 250 PS (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Lenkrad von Momo (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Schalthebel (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Rennpedalerie (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Blick auf den Mittelmotor (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - der Vierzylinder mit Kompressor und Turbo (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - Seriennummer (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - vorne gibt es Platz für das Reserverad und das Werkzeug (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - der Kühlergrill entsprach dem Serien-Delta (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - natürlich mit Lancia-Zeichen (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - S4-Plakette mit Martini-Streifen (© Cymon Taylor - Courtesy of RM/Sotheby's, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1986) - gab es nur in einer Lackierung (© Lancia / FCA Group / Werk, 1986)
Lancia Delta S4 Stradale (1986) - liess sich komplett entblättern (© Lancia / FCA Group / Werk, 1986)
Lancia Delta S4 Stradale (1986) - unterwegs in freier Wildbahn (© Lancia / FCA Group / Werk, 1986)
Lancia Delta S4 Stradale (1986) - Durchsichtszeichnung (© Lancia / FCA Group / Werk, 1986)
Lancia Delta S4 Gruppe B (1985) - mit Martini-Lackierung (© Lancia / FCA Group / Werk, 1985)
Lancia Delta S4 Gruppe B (1985) - mit Martini-Lackierung (© Lancia / FCA Group / Werk, 1985)
Lancia Delta S4 Gruppe B (1985) - Cockpit der Rallye-Version - kaum Ähnlichkeiten mit dem Stradale (© Lancia / FCA Group / Werk, 1985)
Lancia Delta S4 Gruppe B (1985) - Sieg beim ersten WRC-Einsatz in Grossbritannien (© Lancia / FCA Group / Werk, 1985)
Henri Toivonen und Neil Wilson - Lancia Delta S4 - RAC Rally 1985 (© McKlein, 1985)
Lancia Delta S4 - Der Lancia Delta im Gruppe-B-Trim im Drift an der Monte Carlo Rallye 1986 (© Daniel Reinhard, 1986)
Lancia Delta S4 - Lancia Delta S4 Gruppe B in voller Fahrt bei der Rallye Monte Carlo 1986 (© Zwischengas Archiv)
Lancia Delta S4 - Toivonen rast auf Lancia Delta S4 Gruppe B über eine Sonderprüfung der Rallye Monte Carlo 1986 (© Zwischengas Archiv)
Lancia Delta S4 (1986) - in der Sonderausstellung "Let it B" mit Gruppe B Rallye-Fahrzeugen an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Lancia Delta S4 (1986) - in der Sonderausstellung "Let it B" mit Gruppe B Rallye-Fahrzeugen an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Lancia Delta S4 (1986) - in der Sonderausstellung "Let it B" mit Gruppe B Rallye-Fahrzeugen an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Lancia Delta S4 (1986) - in der Sonderausstellung "Let it B" mit Gruppe B Rallye-Fahrzeugen an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Lancia Delta S4 Gruppe B (1986) - Eifel Rallye Festival 2016 (© FabPetersson Fotografie, 2016)
Lancia Delta S4 (1986) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Lancia Delta S4 Stradale (1985) - die Strassenvariante des Gruppe-B-Monsters - Techno Classica 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)