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Fotogalerie «Lamborghini 350 GT - Vom Traum zum Traumwagen»

Mit der Fabrikation von Traktoren, Ölbrennern und Klimaanlagen hatte Ferrucio Lamborghini so viel Geld verdient, dass er sich 1963 einen langgehegten Traum erfüllen konnte: Er baute sich einen Prototyp und begründete damit eine der berühmtesten Sportwagen-Marken. Aus dem Prototyp wurde das erste Produktionsfahrzeug, der Lamborghini 350 GT.

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Lamborghini 350 GTV (1964) - Vorderansicht (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Seitenansicht (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Seitenansicht (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Präsentation am Genfer Salon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Heckansicht des Ausstellungsfahrzeuges (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Heckansicht des Gran Turismos - gesehen am Genfer Autosalon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Seitenansicht, rechts-hinten (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Frontscheinwerfer - gesehen am Genfer Autosalon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Heckpartie und Rücklicht - gesehen am Genfer Autosalon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Scheibenwischer (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Cockpit, aufgenommen am Genfer Salon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Interieur des GTs am Genfer Salon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Blick in das Interieur (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Rückbank - fotografiert am Genfer Salon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Chassis mit montiertem Motor (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Chassisansicht (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Chassis des Seriensportwagens (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - der V12-Motor (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1963) - Chassis (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1963) - Hinterachse und -achsaufhängung (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GTV (1963) - Achsaufhängung und Chassis (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GTV (1963) - Achsaufhängung und Chassis (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1963) - Hinterachsaufhängung (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Motorblock (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Frontmotor offen dargelegt, am Genfer Salon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1964) - Motor (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GTV (1963) - Motorblock (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1963) - Die eine Hälfte des V12 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1963) - Motorenteil (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GTV (1963) - Motorenteile - Kurbelwelle Pleuel Kolben Nockenwelle (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GTV (1963) - Zylinderkopf (© Archiv Automobil Revue)
Hier entsteht im Jahr 1963 das Lamborghini-Werk (© Archiv Automobil Revue)
Die Sportwagen-Produktionsstätte von Lamborghini im Bau im Jahr 1963 (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1966) - Die Fahrzeugmontage in Santa Agata (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1966) - Der 400 GT 2+2 links im Vergleich mit dem 350 GT rechts (© Archiv Automobil Revue)
Lamborghini 350 GT (1966) - Offene Kofferräume - links der4 00 GT 2+2 und rechts der 350 GT (© Archiv Automobil Revue)

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