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Die verschlungenen Wege eines Bugatti 49 von 1931 – Geschichten, wie wir sie suchen

Erstellt am 29. Dezember 2011

Leselänge 3min

Text:

Daniel Reinhard

Fotos:

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Bugatti 49 (1931) - der Bugatti, wie er Beroun bei Prag am Strassenrand stand

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Bugatti 49 (1931) - ein Blick in den Motorraum - acht Zylinder in Reihe, Doppelzündung

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Bugatti 49 (1931) - ein Schreiben zur Identifizierung des genauen Typs

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Bugatti 49 (1931) - Nachfrage von Bugatti nach Fahrzeugdetails

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Bugatti 49 (1931) - zu spät gekommen - Wagen bereits gekauft

Bugatti Type 46 (1930) - im Schlumpf Museum

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Bugatti Typ 49 (1931) - Chassisnummer 49210 im nationalen Technikmuseum von Prag

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Zusammenfassung

Oftmals verbergen Oldtimer, wenn man sie heute sieht, lange und ereignisvolle Lebensläufe. Diese Historien enthalten oftmals spannende oder auch amüsante Begebenheiten. Hier wird die Geschichte eines Bugatti 49 von 1931 wiedergegeben, exemplarisch dafür, welche Geschichten wir gerne erzählen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

In der Nähe von Prag im Jahre 1964
Besitzer bereit für einen Tausch
Zu spät - andere waren schneller
Wo ist er heute?
Geschichten gesucht!

Geschätzte Lesedauer: 3min

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Alte Autos schreiben ihre eigenen einmaligen Geschichte. Diese hier handelt von einem Bugatti, der im Osten Europas gefunden wurde. Man schreibt das Jahr 1964 und der Schauplatz ist die Stadt Beroun in der Nähe von Prag. Ein Schweizer Fotograf entdeckt zu seinem eigenen Erstauen am Strassenrand einmal nicht einen Ostblock-Wagen sondern einen echten Franzosen. Es handelt sich aber nicht um irgendeine französische Konstruktion, nein, ein veritabler Bugatti Type 49 aus den Dreissigerjahren ist da abgestellt. Ganz begeistert von dem Auto notiert sich der Auto-Liebhaber das Kennzeichen und macht sich auf die Suche nach dem Besitzer.

3min

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von be******

22.03.2016 (11:00)

Antworten

Leider stimmt die Geschichte so nicht ganz. Fritz Schlumpf hat den Bugatti Typ 49, Chassis-Nummer 49210 in den 1960er Jahren erworben und in sein Museum nach Mulhouse transportieren lassen. 2002 wurde das Auto - zusammen mit anderen Bugatti mit tschechischer Geschichte - dem Technischen Museum in Prag für eine temporäre Ausstellung zur Verfügung gestellt. Nun steht der Bugatti wieder in Mulhouse. Sein erster Besitzer war Herr Zdenek Klika, Generalimporteur für MG und Jaguar SS in Prag, in der damals noch nicht kommunistischen Tschechoslowakei. In den frühen 1930-Jahren erhielt der Wagen das Auto eine neue Karosserie von Uhlik.
Benny Graf-Saner, 4125 Riehen.

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