Fotogalerie «Schicke Frisur – BMW 1800 TI/SA im (historischen) Test»
Kein Auto ist so gut, dass es sich nicht noch verbessern liesse. Die auf 200 Exemplare limitierte "Sonderausführung" war deshalb die werksseitig optimierte Rennsportversion des BMW 1800 TI. Dass selbst dieses hervorragende Arbeitsgerät noch Raum für "Frisuren" bot und wie sie idealerweise zu bewerkstelligen sind, erläutert dieser historische Testbericht.
BMW 1800 TI/SA (1965) - Hubert Hahne auf dem Nürburgring 1965 beim Tourenwagenrennen im Rahmenprogramm des GP Deutschland
© BMW AG, 1965
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