Museo Nazionale dell’Automobile di Torino - Italienisches Automobil-Kulturgut gestern und heute
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Zusammenfassung
Das 1932 von Carlo Biscaretti di Ruffia gegründete nationale Automobilmuseum gehört heute zu den weltbekanntesten wissenschaftlich-technischen Museen. Aufwändig umgebaut wurde es 2011 durch den Architekten Ciao Zucchi, was die Aussengestaltung angeht und vom Set-Designer Francois Confino, zuständig für die Ausstellungsarchitektur, und nahm dadurch neuzeitliche und zukunftsweisende Züge an. Ein Besuch lohnte sich damals wie heute. Dies zeigt diese umfangreiche Bildreportage, die nicht nur das Museum von heute, sondern auch Eindrücke aus den Sechzigerjahren zeigt. So sieht man, wie sich das Museum verändert, einmalig!
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Gründer mit Benzin im Blut
- Umbau mit Folgen
- Starke Sammlung mit Automobilen der Frühzeit
- Kreative Installationen
- Auch Technik und Witziges
- Von oben nach unten
Geschätzte Lesedauer: 3min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Das 1932 von Carlo Biscaretti di Ruffia gegründete nationale Automobilmuseum gehört heute zu den weltbekanntesten wissenschaftlich-technischen Museen. Aufwändig umgebaut wurde es 2011 - durch den Architekten Ciao Zucchi, was die Aussengestaltung angeht und vom Set-Designer Francois Confino in der Ausstellungsarchitektur - und nahm dadurch neuzeitliche und zukunftsweisende Züge an. Das Restyling hat aber vor allem dazu beigetragen, dem renovierten Museum einen dynamischen und interaktiven Platz im italienischen Kulturpanorama einzuräumen. Carlo Biscaretti di Ruffia (24. August 1879 bis 7. September 1959) war ein italienischer Industriedesigner und Grafiker. Bekannt wurde er als Automobilpionier und Designer des historischen Lancia-Logos.
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