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Arosa ClassicCar 2019 K1
Bild (1/1): Drei ganz besondere Fahrzeuge an der Gooding & Co Versteigerung in Pebble Beach am 24./25. August 2018 (© Courtesy Gooding & Co, 2018)
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Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
Ferrari Testarossa (1984-1991)
Coupé, 390 PS, 4943 cm3
Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Ferrari F40 (1991)
Coupé, 479 PS, 2916 cm3
Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Ferrari 275 GTB/4 (1966-1968)
Coupé, 300 PS, 3285 cm3
Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Ferrari 275 GTS (1964-1966)
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Ferrari 330 GTC (1966-1968)
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SC73
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    Gooding Pebble Beach 2018 - Vorkriegs-Weltrekord und wertvolle Raritäten

    27. August 2018
    Text:
    Bruno von Rotz
    Fotos:
    Mathieu Heurtault - Courtesy Gooding & Co 
    (7)
    Mike Maez - Courtesy Gooding & Co 
    (7)
    Brian Henniker - Courtesy Gooding & Co 
    (5)
    Courtesy Gooding & Co 
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    James Lipman - Courtesy Gooding & Co 
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    - Courtesy Gooding & Co 
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    Man war sicherlich gespannt, wie sich Gooding & Co bei ihrer alljährlichen Pebble-Beach-Versteigerung aus der Affäre ziehen würde. An Raritäten mangelte es im Angebot von 146 Fahrzeugen (darunter zwei Motorräder) nicht. Geschätzt waren die Fahrzeuge auf über USD 165 Millionen. Im Schnitt wurden USD 947’175 pro Auto erzielt und gemäss Gooding 23 Weltrekorde erreicht.

    Duesenberg SSJ von 1935 - als Lot 35 für USD 22 Millionen versteigert an der Gooding & Co Auktion in Pebble Beach 2018
    © Copyright / Fotograf: Mike Maez - Courtesy Gooding & Co

    Gefeierter Schwarm der Hollywood-Stars

    Es wurden nur zwei Duesenberg SSJ auf gekürztem Chassis gebaut, beide gingen an Hollywood-Stars der Dreissigerjahre. J-563 ging an Gary Cooper, J-567 an Clark Gable. Cooper ist unter anderem für seine Rolle in “High Noon” zum Weltstar geworden. Für die Dreissigerjahre war der Duesenberg ein beeindruckend schnelles Auto mit über 200 km/h Spitzengeschwindigkeit. Nun sucht Coopers Duesy für einen Preis jenseits von USD 10 Millionen einen neuen Käufer.

    Duesenberg SSJ (1935) - als Lot 035 an der Gooding & Co Pebble Beach Versteigerung am 24./25. August 2018
    © Copyright / Fotograf: Mathieu Heurtault - Courtesy Gooding & Co

    Die Bieter aber wollten höher hinaus. Geschickt steuerte Hammerschwinger Charlie Ross für einen lange anhaltenden Gebotswettbewerb, der erst bei USD 20 Millionen endete. USD 22 Millionen (EUR 18,92 Millionen, CHF 21,56 Millionen) bedeuten nicht nur einen Weltrekord für Fahrzeuge der Marke Duesenberg, tatsächlich wurde noch nie ein Vorkriegsauto für einen derartig hohen Betrag versteigert.

    Fruas Maserati zum Rekordpreis

    Sicherlich einer von Pietro Fruas schönsten Kreationen ist der Maserati A6GCS/53 Spider von 1955. Der Wagen gewann 2010 am Concorso d’Eleganza Villa d’Este die Coppa d’Oro und den Klassenpreis.

    Maserati A6GCS:53 Spider Frua (1955) - als Lot 135 an der Gooding & Co Pebble Beach Versteigerung am 24./25. August 2018
    © Copyright / Fotograf: Brian Henniker - Courtesy Gooding & Co

    Die Bieter liessen sich vom eleganten Frua-Maserati offenbar auch begeistern und sorgten mit USD 5,17 Millionen für einen Rekordpreis.

    Angebote von Zwischengas-Spezialisten
     
    FMNL_Scheinwerfer

    Der einmalige Porsche 911 Spyder von Bertone

    Neben einer riesigen Auswahl an 911-Derivaten stach ein Porsche bei Gooding & Co besonders heraus, der 911  Spyder von 1966. Es handelt sich dabei um ein Einzelstück, gebaut von Bertone und präsentiert am Genfer Autosalon 1966. Der Wagen ist zum ersten Mal seit 25 Jahren auf dem Markt und sicherlich ein interessantes Auto, auch wenn Porsche damals lieber den Targa in Serie präsentierte und im Bertone-Porsche wohl zuwenig Markengene sah.

    Porsche 911 Spyder Bertone (1966) - als Lot 161 an der Gooding & Co Pebble Beach Versteigerung am 24./25. August 2018
    © Copyright / Fotograf: Mathieu Heurtault - Courtesy Gooding & Co

    Mit geschätzten USD 700’000 bis 1 Million erschien das Einzelstück überraschend günstig, zumal bereits für normale 911-er schon derartig hohe Preise bezahlt wurden, nur weil sie einen berühmten Vorbesitzer hatten. Die Bieter sahen das ähnlich und hievten den Bertone-Spyder schliesslich auf USD 1,43 Millionen (EUR 1,23 Millionen, CHF 1,4 Millionen).

    Keine Gnade für die Ford GT40

    Gleich zwei Ford GT40 hatte Gooding im Angebot, ein Mk I von 1966 und ein Mk IV von 1967. Mit Höchstgeboten von USD 2,8 Millionen für den Mk I und USD 1,75 Millionen für den Mk IV blieben die Gebote allerdings deutlich unter den Erwartungen, beide Rennwagen wurden überraschenderweise nicht verkauft.

    Ford GT40 MK IV (1967) - als Lot 056 an der Gooding & Co Pebble Beach Versteigerung am 24./25. August 2018
    © Copyright / Fotograf: - Courtesy Gooding & Co

    Angesichts der Bewertungen von Ferrari Sportwagen aus derselben Epoche muss man sich wundern, warum die Ford-Renner auf so wenig Interesse stiessen.

    SC73

    Begehrter Vorläufer des Dino 206 GT

    Der Dino 206/246 GT gehört nicht nur zu den schönsten, sondern auch zu den fahrerisch attraktivsten Sportwagen, die in Maranello entstanden, auch wenn sie das Ferrari-Pferdchen nicht auf dem Kühlergrill trugen. Der 1965 in Paris gezeigte Dino Berlinetta Speciale hatte bereits einen Vorgeschmack auf den künftigen Dino gegeben. Der Prototyp, den Pininfarina 1966 in Turin zeigte, kam formlich den künftigen Dino 206 schon deutlich näher. Das elegante Coupé war gelb lackiert und hatte den Sechszylindermotor noch in Längsrichtung montiert, etwas, was Ferrari für die Serienversion ändern liess. Chassis 00106 wurde in vielen Büchern abgebildet und gehört sicherlich zu den Meilensteinen der Ferrari-Modellentwicklung.

    Ferrari Dino Berlinetta GT Pininfarina (1966) - als Lot 124 an der Gooding & Co Pebble Beach Versteigerung am 24./25. August 2018
    © Copyright / Fotograf: Mathieu Heurtault - Courtesy Gooding & Co

    Die Bieter zeigten sich am einmaligen Dino interessiert und überboten den Schätzwert von USD 2 bis 3 Millionen, was ein Verkaufspreis von USD 3,08 Millionen (EUR 2,65 Millionen, CHF 3,2 Millionen) bedeutete.

    Ansonsten fielen die Ferrari-Sportwagen eher durch Abweichungen nach unten auf, Einbussen von 5 bis 20 Prozent gegenüber dem Schätzwert waren an der Tagesordnung.

    Ferrari 500 Mondial Series II (1955) - als Lot 022 an der Gooding & Co Pebble Beach Versteigerung am 24./25. August 2018
    © Copyright / Fotograf: James Lipman - Courtesy Gooding & Co

    Dies galt auch für den Ferrari 500 Mondial Series II von 1955, den "Ferrari des Admirals", der vom ehemaligen Besitzer auf die Bühne gefahren wurde. USD 5 Millionen (EUR 4,3 Millionen, CHF 4,9 Millionen) sind aber immer noch ein guter Preis für eine dieser raren Barchettas.

    24 Fahrzeuge nicht verkauft

    Die Verkaufsquote betrug rund 84 Prozent, an und für sich ein guter Wert, wenn man sich bei der nur in den USA agierenden Gooding & Co auch bessere Ergebnisse gewöhnt ist.

    Ferrari 275 GTB/C (1966) - als Lot 041 an der Gooding & Co Pebble Beach Versteigerung am 24./25. August 2018
    © Copyright / Fotograf: Mike Maez - Courtesy Gooding & Co

    Unter den nicht verkauften 24 Autos fanden sich unter anderem der Ferrari 275 GTB/C von 1966, der mit einem Höchstgebot von USD 10,3 Millionen den Schätzwert von USD 12 bis 14 deutlich verfehlte. Ebenfalls deutlich unter den Schätzwerten landeten moderne Supersportwagen wie ein Bugatti Veyron oder der Lamborghini Aventador, während der Porsche 918 Spyder “Weissach” von 2015 immerhin auf USD 1,65 Millionen kam und verkauft wurde.

    Einige Schnäppchen

    Der relativ hohe Anteil von 41 Prozent “no reserve” Angeboten führte auch zu einigen günstigen Gelegenheiten. Ein Toyota 2000 GT von 1967 wurde für USD 550’000 verkauft (56 % des Schätzwerts), ein Porsche 993 Targa von 1998 für USD 79’750 (54 %). Ein Mercedes-Benz 220 SEb Coupé von 1961 konnte vom neuen Besitzer gar für nur USD 48’400 (42 %) ersteigert werden.

    Insgesamt kann man sicherlich nicht einem Nachfrageloch sprechen, immerhin wurden die Fahrzeuge im Schnitt auf 84 Prozent der sicherlich ambitiösen Schätzwerte hochgeboten. Dass aber doch einige Autos deutlich unter den Erwartungen veräussert werden mussten und 24 insgesamt stehenblieben, zeigt, dass die Käufer weiterhin wählerisch sind und durchaus wissen, wofür sich ein Griff in die Geldbörse lohnt.

    HAIRPIN - Lumbar & Side Support: HAIRPIN - Lumbar & Side Support

    Angebotene Fahrzeuge

    Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Umrechnung erfolgte zum Tageskurs (1 USD = 0.86 EUR, 1 USD = 0.99 CHF). Die Spalte “NoR” kennzeichnet ohne Mindestpreis angebotene Fahrzeuge mit “ja”. Alle Angaben ohne Gewähr.

    Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.

    Lot Fahrzeug Jahr USD Est von USD Est bis USD HG USD VP CHF VP EUR VP % Est S
    001 Porsche 356 SC Cabriolet 1965 225'000 275'000 150'000 165'000 161'700 141'900 -34% V
    002 Cadillac Series 62 Eldorado 1954 125'000 175'000 175'000 192'500 188'650 165'550 +28.33% V
    003 Porsche 911 Carrera Coupe 25th Anniversary Edition 1989 100'000 140'000 100'000 110'000 107'800 94'600 -8.33% V
    004 Porsche 911 Carrera Cabriolet 25th Anniversary Edition 1989 90'000 120'000 112'500 123'750 121'275 106'425 +17.86% V
    005 Facel Vega Facel II 1963 375'000 450'000 520'000 572'000 560'560 491'920 +38.67% V
    006 Citroën DS19 1957 70'000 90'000 175'000 192'500 188'650 165'550 +140.62% V
    007 Shelby GT350 1965 300'000 400'000 345'000 379'500 371'910 326'370 +8.43% V
    008 Packard Twelve 1608 All-Weather Cabriolet 1938 250'000 350'000 255'000 280'500 274'890 241'230 -6.5% V
    009 Mercedes-Benz 220 SEb Coupe 1961 90'000 120'000 44'000 48'400 47'432 41'624 -53.9% V
    010 Aston Martin DB2/4 Coupe 1953 500'000 700'000 610'000 671'000 657'580 577'060 +11.83% V
    011 Packard Super Eight 1104 Dual Cowl Sport Phaeton 1934 350'000 425'000 330'000 363'000 355'740 312'180 -6.32% V
    012 BMW M5 2002 140'000 180'000 160'000 176'000 172'480 151'360 +10% V
    013 Iso Grifo GL 1965 500'000 600'000 550'000 605'000 592'900 520'300 +10% V
    014 Porsche 918 Spyder Weissach 2015 1'600'000 2'000'000 1'500'000 1'650'000 1'617'000 1'419'000 -8.33% V
    015 Land Rover NAS Defender 90 Station Wagon 1995 140'000 160'000 145'000 159'500 156'310 137'170 +6.33% V
    016 Ferrari 250 GT Series II Cabriolet 1961 2'000'000 2'300'000 1'550'000 N
    017 Rolls-Royce Phantom II Continental Drophead Sedanca Coupe 1934 400'000 600'000 310'000 341'000 334'180 293'260 -31.8% V
    018 BMW M5 2015 175'000 250'000 135'000 148'500 145'530 127'710 -30.12% V
    019 Aston Martin DB5 1965 750'000 900'000 650'000 715'000 700'700 614'900 -13.33% V
    020 Auburn 851 SC Boattail Speedster 1935 800'000 900'000 920'000 1'012'000 991'760 870'320 +19.06% V
    021 Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster 1967 250'000 325'000 255'000 280'500 274'890 241'230 -2.43% V
    022 Ferrari 500 Mondial Series II 1955 5'500'000 7'500'000 4'550'000 5'005'000 4'904'900 4'304'300 -23% V
    023 De Tomaso Vallelunga 1967 400'000 475'000 320'000 N
    024 Bentley R-Type Continental Fastback 1952 1'500'000 2'000'000 1'000'000 N
    025 Stutz Model BB Four-Passenger Speedster 1928 225'000 300'000 130'000 143'000 140'140 122'980 -45.52% V
    026 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2010 1'500'000 1'800'000 1'050'000 N
    027 Bentley 4 1/4 Litre Tourer 1939 900'000 1'200'000 700'000 N
    028 Porsche 964 RS America 1994 150'000 180'000 150'000 165'000 161'700 141'900 +0% V
    029 Dino 246 GT 1972 400'000 500'000 370'000 407'000 398'860 350'020 -9.56% V
    030 American Underslung 50 HP Roadster 1908 1'200'000 1'400'000 1'000'000 N
    031 Ferrari LaFerrari 2014 3'200'000 3'600'000 2'800'000 3'080'000 3'018'400 2'648'800 -9.41% V
    032 Mercedes-Benz 300 D Adenauer 1958 75'000 100'000 50'000 55'000 53'900 47'300 -37.14% V
    033 Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1972 800'000 1'000'000 660'000 726'000 711'480 624'360 -19.33% V
    034 Brough Superior SS80 1931 175'000 250'000 80'000 88'000 86'240 75'680 -58.59% V
    035 Duesenberg SSJ 1935 20'000'000 22'000'000 21'560'000 18'920'000 V
    036 Porsche 964 Turbo 3.6 1994 275'000 350'000 225'000 247'500 242'550 212'850 -20.8% V
    037 Maserati A6G/54 Berlinetta 1956 4'300'000 4'600'000 3'400'000 N
    038 Alfa Romeo Giulietta Spider 1959 150'000 200'000 125'000 137'500 134'750 118'250 -21.43% V
    039 Gulf-Mirage GR8 1975 2'500'000 3'500'000 1'950'000 N
    040 Porsche 993 Targa 1998 120'000 150'000 72'500 79'750 78'155 68'585 -40.93% V
    041 Ferrari 275 GTB/C 1966 12'000'000 14'000'000 10'300'000 N
    042 Ferrari 328 GTS 1989 200'000 250'000 167'500 184'250 180'565 158'455 -18.11% V
    043 Porsche 997 GT3 RSR 2007 400'000 500'000 280'000 N
    044 Porsche RS Spyder 2007 4'100'000 4'510'000 4'419'800 3'878'600 V
    045 Porsche 991 GT America 2014 275'000 350'000 145'000 159'500 156'310 137'170 -48.96% V
    046 Mercedes-Benz AMG GT3 2017 450'000 550'000 240'000 N
    047 Porsche 996 GT2 2003 150'000 200'000 115'000 126'500 123'970 108'790 -27.71% V
    048 Bugatti Type 51 Grand Prix 1931 3'200'000 3'700'000 3'400'000 3'740'000 3'665'200 3'216'400 +8.41% V
    050 Cord 812 S/C Cabriolet Sportsman 1937 375'000 450'000 490'000 539'000 528'220 463'540 +30.67% V
    051 Porsche 550 Spyder 1955 4'000'000 5'000'000 4'050'000 4'455'000 4'365'900 3'831'300 -1% V
    052 Porsche 964 Speedster 1994 175'000 225'000 152'500 167'750 164'395 144'265 -16.12% V
    053 Ferrari 250 GT Tour de France Berlinetta 1958 6'500'000 7'500'000 6'000'000 6'600'000 6'468'000 5'676'000 -5.71% V
    054 Citroën SM 1972 60'000 80'000 76'000 83'600 81'928 71'896 +19.43% V
    055 Bentley 4 Litre Tourer 1931 500'000 700'000 400'000 N
    056 Ford GT40 Mk IV 1967 2'500'000 3'000'000 1'750'000 N
    057 Ferrari 250 GT Lusso 1963 1'700'000 2'000'000 1'350'000 1'485'000 1'455'300 1'277'100 -19.73% V
    058 Porsche 356 B Twin Grille Roadster 1962 375'000 450'000 300'000 N
    059 Ferrari 575M 2005 175'000 225'000 165'000 181'500 177'870 156'090 -9.25% V
    060 Porsche Carrera GT 2004 550'000 650'000 660'000 726'000 711'480 624'360 +21% V
    061 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1956 1'100'000 1'300'000 1'025'000 1'127'500 1'104'950 969'650 -6.04% V
    062 Ferrari 330 GT 2+2 Series II 1965 400'000 475'000 375'000 412'500 404'250 354'750 -5.71% V
    063 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2014 450'000 550'000 375'000 412'500 404'250 354'750 -17.5% V
    064 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe 1971 120'000 140'000 68'000 74'800 73'304 64'328 -42.46% V
    065 Chevrolet 283/270 Corvette Roadster 1960 125'000 150'000 130'000 143'000 140'140 122'980 +4% V
    101 Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster 1961 100'000 125'000 117'500 129'250 126'665 111'155 +14.89% V
    102 Citroën 7C Traction Avant 1937 35'000 45'000 31'000 34'100 33'418 29'326 -14.75% V
    103 Ford / Holman and Moody Bronco Hunter 1969 180'000 220'000 110'000 121'000 118'580 104'060 -39.5% V
    104 Porsche 911 1965 250'000 350'000 350'000 385'000 377'300 331'100 +28.33% V
    105 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 1978 100'000 130'000 142'500 156'750 153'615 134'805 +36.3% V
    106 Ferrari GTC4 Lusso 70th Anniversary Edition 2017 500'000 700'000 475'000 522'500 512'050 449'350 -12.92% V
    107 Packard Eight 1101 Convertible Sedan 1934 180'000 220'000 160'000 176'000 172'480 151'360 -12% V
    108 Lamborghini 350 GT Touring 1964 600'000 700'000 570'000 627'000 614'460 539'220 -3.54% V
    109 Porsche 996 GT3 2005 80'000 100'000 102'500 112'750 110'495 96'965 +25.28% V
    110 Aston Martin DB Mk III Saloon 1957 350'000 425'000 360'000 396'000 388'080 340'560 +2.19% V
    111 BMW 2002 Turbo 1974 140'000 170'000 130'000 143'000 140'140 122'980 -7.74% V
    112 Ferrari F40 1991 1'000'000 1'200'000 955'000 1'050'000 1'029'000 903'000 -4.55% V
    113 Cord 812 S/C Custom Berline 1937 120'000 150'000 155'000 170'500 167'090 146'630 +26.3% V
    114 Duesenberg Model J Convertible Sedan 1931 1'750'000 2'000'000 1'350'000 N
    115 Lincoln Continental Convertible 1948 60'000 90'000 115'000 126'500 123'970 108'790 +68.67% V
    116 Lamborghini Countach LP400 Periscopica 1976 1'100'000 1'500'000 890'000 979'000 959'420 841'940 -24.69% V
    117 Ducati 125 Grand Prix 1957 80'000 100'000 85'000 93'500 91'630 80'410 +3.89% V
    118 Alfa Romeo 6C 1750 Series V Grand Sport Roadster 1932 1'800'000 2'200'000 1'400'000 N
    119 Ferrari 330 GTC 1967 600'000 700'000 475'000 522'500 512'050 449'350 -19.62% V
    120 Aston Martin DB AR1 2003 350'000 450'000 250'000 275'000 269'500 236'500 -31.25% V
    121 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring 1973 700'000 800'000 580'000 638'000 625'240 548'680 -14.93% V
    122 Ferrari 365 GTB/4 Daytona NART Spider 1972 500'000 700'000 520'000 572'000 560'560 491'920 -4.67% V
    123 MG SA Tourer 1937 175'000 225'000 150'000 165'000 161'700 141'900 -17.5% V
    124 Ferrari Dino Berlinetta GT 1966 2'000'000 3'000'000 2'800'000 3'080'000 3'018'400 2'648'800 +23.2% V
    125 BMW M3 1988 160'000 180'000 125'000 137'500 134'750 118'250 -19.12% V
    126 Lancia Aurelia B24S Spider America 1955 1'500'000 1'800'000 1'700'000 1'870'000 1'832'600 1'608'200 +13.33% V
    127 Porsche 991 GT3 RS 2016 175'000 250'000 175'000 192'500 188'650 165'550 -9.41% V
    128 Porsche 718 RSK 1959 3'600'000 4'100'000 3'400'000 3'740'000 3'665'200 3'216'400 -2.86% V
    129 Chrysler Royal Town and Country Barrelback 1941 325'000 425'000 290'000 319'000 312'620 274'340 -14.93% V
    130 Mercedes-Benz 300 Sc Cabriolet 1957 750'000 1'000'000 682'000 750'000 735'000 645'000 -14.29% V
    131 Porsche 356 A Speedster 1957 475'000 550'000 420'000 462'000 452'760 397'320 -9.85% V
    132 Bugatti Type 57C Atalante 1938 2'800'000 3'300'000 2'550'000 2'805'000 2'748'900 2'412'300 -8.03% V
    133 Ferrari 575 Superamerica 2005 700'000 900'000 830'000 913'000 894'740 785'180 +14.13% V
    134 BMW M1 1981 375'000 450'000 425'000 467'500 458'150 402'050 +13.33% V
    135 Maserati A6GCS/53 Spider 1955 5'500'000 6'500'000 4'700'000 5'170'000 5'066'600 4'446'200 -13.83% V
    136 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet 1970 250'000 325'000 260'000 286'000 280'280 245'960 -0.52% V
    137 Ferrari 599 SA Aperta 2011 1'300'000 1'600'000 975'000 1'072'500 1'051'050 922'350 -26.03% V
    138 RUF BTR2 1994 700'000 900'000 600'000 660'000 646'800 567'600 -17.5% V
    139 Rolls-Royce Phantom I Ascot Tourer 1929 650'000 850'000 600'000 660'000 646'800 567'600 -12% V
    140 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1963 1'800'000 2'200'000 2'300'000 2'530'000 2'479'400 2'175'800 +26.5% V
    141 Rolls-Royce Silver Cloud III Saloon 1965 75'000 95'000 85'000 93'500 91'630 80'410 +10% V
    142 Ford GT40 Mk I 1966 3'500'000 4'000'000 2'800'000 N
    143 Minerva AF 32 CV Sport Sedan 1927 350'000 400'000 330'000 363'000 355'740 312'180 -3.2% V
    144 Porsche 911 2.4 E Targa 1973 150'000 200'000 135'000 148'500 145'530 127'710 -15.14% V
    145 Ferrari 166 MM/195 S Berlinetta Le Mans 1950 6'500'000 7'500'000 5'500'000 N
    146 Ferrari 458 Speciale 2015 375'000 450'000 350'000 385'000 377'300 331'100 -6.67% V
    147 Packard 734 Speedster Phaeton 1930 1'000'000 1'400'000 1'025'000 1'127'500 1'104'950 969'650 -6.04% V
    148 Citroën CX2200 1975 50'000 70'000 50'000 55'000 53'900 47'300 -8.33% V
    149 Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet 1949 800'000 1'000'000 750'000 825'000 808'500 709'500 -8.33% V
    150 Ferrari 330 GTC Speciale 1967 3'300'000 3'800'000 3'100'000 3'410'000 3'341'800 2'932'600 -3.94% V
    151 BMW Z8 2002 275'000 350'000 215'000 236'500 231'770 203'390 -24.32% V
    152 Fiat 519S Torpedo Sport Speciale 1925 400'000 600'000 300'000 N
    153 Ford Mustang Boss 429 1970 300'000 400'000 220'000 N
    154 Porsche 993 Carrera S 1998 140'000 180'000 115'000 126'500 123'970 108'790 -20.94% V
    155 Dino 246 GTS 1974 500'000 600'000 480'000 528'000 517'440 454'080 -4% V
    156 Siata 208 CS Corsa Spider 1952 1'800'000 2'200'000 1'450'000 N
    157 Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster 1966 220'000 260'000 325'000 357'500 350'350 307'450 +48.96% V
    158 Porsche 964 Carrera RS 3.8 1993 1'100'000 1'400'000 910'000 1'001'000 980'980 860'860 -19.92% V
    159 Bentley 3 Litre Speed Model Sports Tourer 1927 650'000 800'000 630'000 693'000 679'140 595'980 -4.41% V
    160 Chevrolet Corvette 327/360 Fuel-Injected Coupe 1963 140'000 170'000 177'500 195'250 191'345 167'915 +25.97% V
    161 Porsche 911 Spyder 1966 700'000 1'000'000 1'300'000 1'430'000 1'401'400 1'229'800 +68.24% V
    162 Maserati A6/1500 Coupe 1948 850'000 950'000 725'000 797'500 781'550 685'850 -11.39% V
    163 Porsche 964 Turbo 3.3 1991 160'000 200'000 130'000 143'000 140'140 122'980 -20.56% V
    164 Ferrari 275 GTS 1965 1'500'000 1'800'000 1'600'000 1'760'000 1'724'800 1'513'600 +6.67% V
    165 Citroën DS23 Pallas 1974 60'000 80'000 46'000 50'600 49'588 43'516 -27.71% V
    166 Toyota 2000 GT 1967 800'000 1'000'000 500'000 550'000 539'000 473'000 -38.89% V
    167 Fiat Dino 2400 Coupe 1971 50'000 70'000 40'000 44'000 43'120 37'840 -26.67% V
    168 Pagani Huayra 2013 2'000'000 2'400'000 Z
    169 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce 2016 500'000 575'000 430'000 N
    170 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 2014 2'100'000 2'600'000 1'800'000 N
    171 Ferrari 599 GTO 2011 500'000 575'000 485'000 533'500 522'830 458'810 -0.74% V
    172 Porsche 944 Turbo 1989 80'000 120'000 66'000 72'600 71'148 62'436 -27.4% V
    173 Aston Martin DB4 Series IV 1962 700'000 800'000 620'000 682'000 668'360 586'520 -9.07% V
    174 Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet 1960 130'000 160'000 120'000 132'000 129'360 113'520 -8.97% V
    175 Lancia Aurelia B52 Cabriolet 1953 700'000 900'000 Z
    176 Porsche 911 Carrera Speedster 1989 250'000 325'000 240'000 264'000 258'720 227'040 -8.17% V
    177 Ferrari 250 GT Lusso 1964 1'400'000 1'800'000 1'200'000 1'320'000 1'293'600 1'135'200 -17.5% V
    178 Porsche 911 Targa 1977 100'000 130'000 95'000 104'500 102'410 89'870 -9.13% V
    179 Packard Twelve 1508 Convertible Sedan 1937 350'000 450'000 290'000 N
    180 Lamborghini Espada Series II 1971 150'000 180'000 175'000 192'500 188'650 165'550 +16.67% V
    181 Porsche 993 GT2 1995 400'000 600'000 560'000 616'000 603'680 529'760 +23.2% V
    182 Jaguar F-Type Project 7 2016 225'000 275'000 180'000 198'000 194'040 170'280 -20.8% V
    183 Lincoln Continental Mark IV Convertible 1959 60'000 80'000 56'000 61'600 60'368 52'976 -12% V
    184 BMW 633 CSi 1978 40'000 60'000 43'000 47'300 46'354 40'678 -5.4% V
     

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