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Ein Auto am Arm? Uhren für Oldtimer-Fans

Erstellt am 4. Dezember 2014

Leselänge 3min

Text:

Werner Bartholai

Fotos:

Daniel Reinhard

4

Scalfaro

15

Archiv Daimler AG

2

Familienarchiv Rudolf Uhlenhaut

2

Tim Wallace

1

Archiv

3

Daniel Reinhard

4

Scalfaro

15

Archiv Daimler AG

2

Familienarchiv Rudolf Uhlenhaut

2

Tim Wallace

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Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - auf 370 Exemplare limitiert

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Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

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Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut uns sein Auto

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Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut mit seinem Sohn

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Mercedes Benz 300 SL (1952) - W 194 - ein zufriedener Rudolf Uhlenhaut mit dem Rennsportwagen

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Mercedes Benz 300 SL (1954) - W 198 - das Serien-Flügeltürer-Coupé

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Mercedes-Benz 300 SL (1953) - wie im Dornröschenschlaf - wurde jeweils über Nacht abgedeckt - am Automobilsalon in Genf 1953

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Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

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Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

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Aston Martin DB 4 GT Zagato (1960) - eine Ikone des Sportwagenbaus

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Aston Martin DB4 GT Zagato (1960) - rennmässig unterwegs in Goodwood

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Aston Martin DB4 GT Zagato (1960) - Blick unter die Motorhaube

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Ercole Spada erzählt, wie er damals den Aston gezeichnet hat

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Ercole Spada schaut bei den Vorbereitungsarbeiten zum Vermessen des Aston Martin DB4 GT Zagato zu

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Aston Martin DB4 GT Zagato (1962) am Genfer Autosalon 2011 - auch ein schöner Rücken kann entzücken

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Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - mit der DNA des Aston Martin DB4 GT Zagato von 1960

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Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - Design Elemente

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Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - technische Details

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Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - die Uhr

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VW Käfer (1950) - Schwenkfenster hinten waren ein rares Zubehör

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VW Käfer (1951) - seitliche Ventilationsklappen wurden im Januar 1951 eingeführt, verschwanden aber später wieder

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VW Käfer (1949) - im Verkehrszentrum des Deutschen Museums - das berühmte Brezel-Fenster

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Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - Designelemente wurden durch den VW Käfer 38/06 inspiriert

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Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - Designelemente wurden durch den VW Käfer 38/06 inspiriert

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Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - die Uhr

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Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - Rückseite

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Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - von der Seite

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Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut uns sein Auto

Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut mit seinem Sohn

Mercedes Benz 300 SL (1952) - W 194 - ein zufriedener Rudolf Uhlenhaut mit dem Rennsportwagen

Mercedes Benz 300 SL (1954) - W 198 - das Serien-Flügeltürer-Coupé

Mercedes-Benz 300 SL (1953) - wie im Dornröschenschlaf - wurde jeweils über Nacht abgedeckt - am Automobilsalon in Genf 1953

Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

Zusammenfassung

Für autobegeisterte Naturen sind die Uhren von Scalfaro die ideale Ergänzung zum vierrädrigen Hobby. Ob VW Käfer, Mercedes Benz 300 SL oder Aston Martin DB4 GT Zagato, Scalfaro hat ihnen ein am Arm tragbares Denkmal gesetzt.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Scalfaro Käfer 38/06 Uhr
Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition
Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Sie lieben alte Autos, Sie können sich für die Formen eines 300 SL Flügeltürers oder die genialen Konstruktion des Professors Porsche begeistern? Die Garage ist aber bereits voll und Sie bräuchten eigentlich eine Uhr? Ihnen kann geholfen werden! Und zwar von der Uhren-Manufaktur Scalfaro. Zusammen mit namhaften Persönlichkeiten aus der Geschichte des Automobils werden in kleiner Stückzahl gefertigte Uhren der besonderen Art geschaffen. Das Spektrum deckt inzwischen vom Ferrari 250 GTO bis zum VW Käfer einen weiten Bereich ab. Der VW Käfer war bis vor wenigen Jahren das meistgebaute Auto überhaupt. Heute sind frühe Modelle, vor allem die mit den berühmten “Brezel-Fenstern” gesuchte Sammlerobjekte. Einer dieser frühen Wagen trägt die Chassisnummer 38/06 und er lieferte sozusagen die DNA für eine besondere Uhr.

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Bilder zu diesem Artikel

Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut uns sein Auto

Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut mit seinem Sohn

Mercedes Benz 300 SL (1952) - W 194 - ein zufriedener Rudolf Uhlenhaut mit dem Rennsportwagen

Mercedes Benz 300 SL (1954) - W 198 - das Serien-Flügeltürer-Coupé

Mercedes-Benz 300 SL (1953) - wie im Dornröschenschlaf - wurde jeweils über Nacht abgedeckt - am Automobilsalon in Genf 1953

Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

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