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Fotogalerie «Ein Auto am Arm? Uhren für Oldtimer-Fans»

Für autobegeisterte Naturen sind die Uhren von Scalfaro die ideale Ergänzung zum vierrädrigen Hobby. Ob VW Käfer, Mercedes Benz 300 SL oder Aston Martin DB4 GT Zagato, Scalfaro hat ihnen ein am Arm tragbares Denkmal gesetzt.

Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut uns sein Auto

Mercedes Benz 300 SL (1954) - Rudolf Uhlenhaut mit seinem Sohn

Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

Scalfaro Rudolf Uhlenhaut Edition

Aston Martin DB 4 GT Zagato (1960) - eine Ikone des Sportwagenbaus

Aston Martin DB4 GT Zagato (1960) - rennmässig unterwegs in Goodwood

Aston Martin DB4 GT Zagato (1960) - Blick unter die Motorhaube

Aston Martin DB4 GT Zagato (1962) am Genfer Autosalon 2011 - auch ein schöner Rücken kann entzücken

Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - mit der DNA des Aston Martin DB4 GT Zagato von 1960

Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - auf 370 Exemplare limitiert

Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - Design Elemente

Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - technische Details

Scalfaro DB4GTZ 1960 Spada Edition - die Uhr

Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - Designelemente wurden durch den VW Käfer 38/06 inspiriert

Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - Designelemente wurden durch den VW Käfer 38/06 inspiriert

Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - die Uhr

Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - Rückseite

Scalfaro Käfer 38/06 Uhr - von der Seite

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Mercedes Benz 300 SL (1952) - W 194 - ein zufriedener Rudolf Uhlenhaut mit dem Rennsportwagen (© Archiv Daimler AG, 1952)

Mercedes Benz 300 SL (1954) - W 198 - das Serien-Flügeltürer-Coupé (© Archiv Daimler AG, 1954)

Mercedes-Benz 300 SL (1953) - wie im Dornröschenschlaf - wurde jeweils über Nacht abgedeckt - am Automobilsalon in Genf 1953 (© Archiv Automobil Revue)

Ercole Spada erzählt, wie er damals den Aston gezeichnet hat (© Daniel Reinhard, 2012)

Ercole Spada schaut bei den Vorbereitungsarbeiten zum Vermessen des Aston Martin DB4 GT Zagato zu (© Daniel Reinhard, 2012)

VW Käfer (1950) - Schwenkfenster hinten waren ein rares Zubehör (© Archiv Automobil Revue)

VW Käfer (1951) - seitliche Ventilationsklappen wurden im Januar 1951 eingeführt, verschwanden aber später wieder (© Archiv Automobil Revue)

VW Käfer (1949) - im Verkehrszentrum des Deutschen Museums - das berühmte Brezel-Fenster (© Daniel Reinhard, 2012)

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