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Bonhams Quail Lodge 2019 - die teuren Klassiker enttäuschten

Erstellt am 19. August 2019
, Leselänge 5min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bonhams 
224

An zwei Tagen versteigerte Bonhams am 15. und 16. August 2019 in Carmel im Rahmen der Quail Lodge Auktion 220 Fahrzeuge. Im Schnitt sollte jedes Lot über USD 300’000 kosten, so spendabel waren die Bieter aber nicht. Von den erhofften über USD 70 Millionen konnten nur deren knapp USD 28 Millionen realisiert werden.

Alfa Romeo Giulia Spider (1963) - als Lot 005 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Trotzdem konnten 72 Prozent der Autos verkauft werden, weil vor allem teure Fahrzeuge stehen blieben und die Höchstgebote im Schnitt nur bei 72 Prozent der Erwartungen zu liegen kamen.

Breites Marken- und Altersspektrum

75 Marken waren (nach Abzug der zurückgezogenen Lots) in der Bonhams-Aufstellung vertreten. Die Spitze bilden Porsche (34 Automobile) und Ferrari (21), gefolgt von Jaguar (12). Alle übrigen Marken waren nur mit einstelligen Kontingenten vertreten, viele gar nur mit einem Auto, so etwa AC, Alvis, Autech, Bugatti, Cooper, Cord, Datsun oder Iso.

Autech Zagato Stelvio AZ1 (1991) - als Lot 015 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge betrug 56 Jahre, das Jahrgangsspektrum reichte von 1901 bis 2019. Entgegen dem Trend waren Vorkriegsautos (mit 48 Autos) mehr als doppelt so stark vertreten als Neo-Klassiker.

Nur sieben der 20 teuersten Autos verkauft

Die Bieter waren an den beiden Tagen nicht ganz so spendabel wie erhofft. Von den 20 wertvollsten Wagen konnten nur sieben erfolgreich zugeschlagen werden.

Delahaye 135M Competition Court Roadster (1937) - als Lot 147 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Die Aushängeschilder blieben allesamt stehen, so Delahaye 135M mit Guilloré-Karosserie von 1937 (USD 2,75 Millionen), der Bentley 4 1/2 Litre Supercharged Birkin Le Mans Nachbau von 1931 (USD 2,2 Millionen) oder der Porsche 718 RSK mit Zentralsitz von 1959 (USD 1,7 Millionen).

Porsche 718 RSK Center-Seat Spyder (1959) - als Lot 144 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Es traf sowohl alte als auch fast neue Autos, denn mit dem Ferrari F12TDF von 2017 oder dem Porsche 918 von 2015 waren auch Neoklassiker unter den unverkauften Autos zu finden.

Porsche 918 'Weissach' Spyder (2015) - als Lot 136 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams
Angebote von Zwischengas-Spezialisten
Jaguar XK 120 DHC (1954)
Citroen SM (1973)
Lancia Delta HF Integrale 16V (1990)
Cadillac Eldorado (1977)
0 74 43/ 1 73 47 04
Dornstetten, Deutschland

Neuer Besitzer für den extravaganten Ferrari America

Sicherlich etwas ganz Besonderes war das Ferrari 340 America Coupe Speciale von 1951. Nicht nur kostete der Wagen mit Chassis 0132A im Jahr 1951 USD 25’000, den Gegenwert mehrere Häuser damals. Auch ist das Auto mit seiner Vignale-Karosserie ein Einzelstück und wurde 1952 in der Zeitschrift Road & Track gezeigt.

Ferrari 340 America Vignale Coupe Speciale (1951) - als Lot 152 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Der neue Besitzer war bereit, dafür USD 3,635 Millionen anzulegen, was den Ferrari zum teuersten Wagen der Versteigerung machte.

Viel Risiko

124 Fahrzeuge werden ohne Mindestgebot versteigert, ein Anteil von 55 Prozent.

Nissan Skyline R32 GT-R (1991) - als Lot 210 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Im Schnitt lagen die Höchstgebote mit 69 % allerdings nur fünf Prozentpunkte unter jenen der Autos, die mit einen Citroën SM für USD 33’600, einen Nissan Skyline R32 GT-R von 1991 für USD 42’560 oder ein Kellison J-4R Coupé von 1959 für gerade einmal USD 22’400.

Kellison J-4R Coupe (1959) - als Lot 079 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Dass auch “Ohne-Mindestpreis”-Lots durchaus spannende Bieterkämpfe auslösen können, zeigte ein relativ jugendlicher Land-Rover Defender 110 NAS von 1993, der für USD 151’200 und über 50 Prozent über den Erwartungen verkauft wurde.

Morris Minor 1000 Traveller (1959) - als Lot 087 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Auch ein Morris Minor 1000 Traveller von 1959 inspirierte die Bieter, USD 28’000 wurden schliesslich für den sympathischen Briten bezahlt.

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Der Fiat 8V im Zukunftslook wurde nicht genug wertgeschätzt

Nur gerade 15 Supersonic-Coupés wurden von Ghia auf der Basis des Fiat 8V gebaut, sie alle tragen das zukunftsorientierte Savonuzzi-Design. Chassis 106.000043 wurde bei Strada e Corsa komplett restauriert und sollte nun USD 1,75 bis 1,95 Millionen kosten.

Fiat 8V Supersonic Ghia (1953) - als Lot 128 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Mehr als USD 1,375 Millionen wollte aber niemand bieten, so blieb der Wagen unverkauft.

Gefragte BMW Z8, günstiger M1

Deutlich jünger als der Fiat waren die Raritäten mit dem berühmten Propeller-Logo auf dem Bug, die Bonhams unter den Hammer brachte. Da war einmal ein BMW M1 von 1981, der USD 450’000 bis 550’000 kosten sollte, aber für schliesslich USD 390’000 verkauft wurde.

BMW Z8 Roadster (2003) - als Lot 038 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Ergänzt wurde er gleich von zwei BMW Z8 Roadstern aus den Jahren 2001 und 2003, die im Bereich von USD 170’000 bis 220’000 angeboten wurden und schliesslich für USD 207’200 und 190’400 neue Besitzer fanden.

BMW M1 (1981) - als Lot 117 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Der BMW 3.0 CS Alpina von 1973 blieb bei USD 95’000 Höchstgebot stehen.

Grosses E-Type-Angebot mit teilweise günstigen Preisen

Umfassend war das Angebot für diejenigen, die sich gerne einen Jaguar E-Type anlachen wollten. Ob Serie 1, 2 oder 3, ob Coupé oder Roadster, es war alles vorhanden, sogar ein früher Semi-Lightweight Competiton Roadster.

Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster (1962) - als Lot 040 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Die Schätzwerte variierten zwischen USD 70’000 und 325’000. Die Bieter waren im Schnitt bereit bis auf 66 % des mittleren Schätzwerts zu gehen. Sechs der acht E-Types wurden verkauft, teilweise auch ziemlich günstig.

Jaguar E-Type Series 1 4.2 Coupe (1966) - als Lot 163 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

So konnte man ein Series 1 Coupé von 1966 für USD 72’800 erstehen, offenbar ein echtes Schnäppchen.

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Gemässigte Nachfrage nach Land Cruisern

Gleich vier Toyota Land Cruiser hatte Bonhams anbieten. Je zwei FJ25 und FJ40 buhlten um das Bieterpublikum. Die Schätzpreise lagen zwischen USD 60’000 und 120’000, wurden aber nicht erreicht, im Schnitt wurden 64 Prozent geboten.

Toyota FJ40 Land Cruiser (1966) - als Lot 139 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Alle wurden für Preise zwischen USD 33’600 und 89’600 verkauft.

Die Superklassiker mit gemischten Ergebnissen

Natürlich fehlten in Carmel auch die Superklassiker nicht. Ob Lamborghini Islero, Maserati Ghibli oder Mercedes-Benz 300 SL, sie waren alle da. Auch im umfangreichen Porsche- und Ferrari-Angebot gab es natürlich viele hoch bewertete Klassiker, wie man sie halt eben an Auktionen erwartet. Viele der Wagen konnten verkauft werden, wenn auch die realisierten Preise die Erwartungen teilweise deutlich untertrafen.

Maserati Ghibli 4.9 SS (1971) - als Lot 014 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Ein Maserati Ghibli 4.9 SS von 1971 kostete USD 159’040, ein Lamborghini Islero 400 GT von 1968 erreichte nur USD 200’000 und blieb stehen.

Lamborghini Islero 400 GT (1968) - als Lot 133 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Der Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer von 1955 ging für USD 1,353 Millionen in neue Hände über, während ein Porsche 356 Carrera 2 GS Coupé von 1963 bereits bei USD 400’000 stehen blieb.

Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973) - als Lot 033 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Für USD 379’000 konnte man einen 911 Carrera RS von 1973 kaufen, für USD 196’000 einen Ferrari 365 GTC/4 von 1971.

Einstiegsklassiker zu bezahlbaren Preisen

Natürlich ging es bei Bonhams auch günstiger. Für einen Mazda RX-7 von 1979 reichten USD 14’560, einen MGB gab es für nur USD 5600, während ein MG TC von 1948 immerhin USD 28’000 kostete.

Mazda RX-7 (1979) - als Lot 020 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Für USD 39’200 konnte man in Form eines Dino 308 GT4 von 1974 Ferrari-Besitzer werden.

Ferrari Dino 308 GT4 (1974) - als Lot 129 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 15./16. August 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Insgesamt zeigte sich das Bieterpublikum sehr wählerisch und vorsichtig, die Schätzwerte wurden auf breiter Front nicht erreicht, mit den vielen unverkauften wertvollen Autos blieb ein grosser Teil des Umsatzes auf der Strecke. Noch aber zeigen sich offensichtlich Einlieferer nicht einsichtig und erwarten hohe Preise.

Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr USD Est von USD Est bis USD HG USD VP CHF VP EUR VP % Est S
001 Porsche Carrera 3.2 Targa 1987 40'000 50'000 41'000 45'920 45'001 41'328
+2.04%
V
002 Rolls-Royce Corniche III 1990 60'000 80'000 60'000 67'200 65'856 60'480
-4%
V
003 Ferrari 308 GTSi 1982 70'000 90'000 66'000 73'920 72'441 66'528
-7.6%
V
004 Mercedes-Benz 560SL 1988 45'000 55'000 32'000 35'840 35'123 32'256
-28.32%
V
005 Alfa Romeo Giulia Spider 1963 55'000 65'000 30'000 33'600 32'928 30'240
-44%
V
006 Volvo P1800 ES Sport Wagon 1973 70'000 90'000 40'000 44'800 43'904 40'320
-44%
V
007 Mercedes-Benz 280SL 1969 120'000 160'000 75'000 84'000 82'320 75'600
-40%
V
008 Porsche 911SC 3.0 Targa 1982 45'000 55'000 44'000 49'280 48'294 44'352
-1.44%
V
009 Porsche 912 Coupe 1968 65'000 85'000 39'000 43'680 42'806 39'312
-41.76%
V
010 Citroën SM 1972 50'000 70'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-29.07%
V
011 Austin-Healey 100 BN2 Le Mans 1956 90'000 120'000 58'000 64'960 63'660 58'464
-38.13%
V
012 Hudson Terraplane Business Coupe 1937 55'000 75'000 36'000 40'320 39'513 36'288
-37.97%
V
013 Toyota FJ25 Land Cruiser Soft Top 1957 60'000 80'000 30'000 33'600 32'928 30'240
-52%
V
014 Maserati Ghibli 4.9 SS 1971 200'000 240'000 142'000 159'040 155'859 143'136
-27.71%
V
015 Autech Zagato Stelvio AZ1 1991 45'000 50'000 40'000 44'800 43'904 40'320
-5.68%
V
016 Porsche 911 2.7 Liter Carrera 1974 50'000 60'000 56'000 62'720 61'465 56'448
+14.04%
V
017 Pierce-Arrow Model 38 Four-Passenger Touring 1916 185'000 200'000 155'000
N
018 Alpine A110 1600S Group IV 1971 175'000 225'000 170'000 190'400 186'592 171'360
-4.8%
V
019 Porsche 944 Turbo Cup 1987 90'000 120'000 50'000 56'000 54'880 50'400
-46.67%
V
020 Mazda RX-7 1979 15'000 20'000 13'000 14'560 14'268 13'104
-16.8%
V
021 Bentley Arnage R Concours Edition 2008 80'000 100'000 52'000 58'240 57'075 52'416
-35.29%
V
022 Chrysler Series 77 Phaeton 1930 60'000 90'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-43.25%
V
023 Porsche 911 Turbo Coupe 2010 60'000 75'000 78'000 87'360 85'612 78'624
+29.42%
V
024 Porsche 356A T2 1600 Speedster 1957 375'000 450'000 282'000 315'200 308'896 283'680
-23.59%
V
025 Porsche 911 Carrera RS 3.8 1995 275'000 325'000 207'000 231'840 227'203 208'656
-22.72%
V
026 Ferrari 330 GTC 1966 550'000 650'000 405'000 450'500 441'490 405'450
-24.92%
V
027 Ferrari F355 Spider 1998 70'000 90'000 70'000 78'400 76'832 70'560
-2%
V
028 Oldsmobile 88 Club Coupe Street Rod 1950 60'000 80'000 90'000 100'800 98'784 90'720
+44%
V
029 Porsche 356A 1500 Carrera GS Coupe 1956 500'000 600'000 370'000 412'000 403'760 370'800
-25.09%
V
030 Porsche 356A 1600 Convertible D 1959 180'000 220'000 135'000 151'200 148'176 136'080
-24.4%
V
031 Alfa Romeo Giulia Competizione Spider 1963 40'000 60'000 27'000 30'240 29'635 27'216
-39.52%
V
032 Oldsmobile 88 Holiday Coupe 1950 25'000 35'000 21'000 23'520 23'049 21'168
-21.6%
V
033 Porsche 911 Carrera RS 2.7 1973 450'000 550'000 340'000 379'000 371'420 341'100
-24.2%
V
034 Ferrari 458 Italia 2011 160'000 190'000 145'000 162'400 159'152 146'160
-7.2%
V
035 Porsche 911 Speedster 1989 150'000 200'000 135'000 151'200 148'176 136'080
-13.6%
V
036 Ferrari 308 GTB 1977 70'000 90'000 45'000 50'400 49'392 45'360
-37%
V
037 Porsche 911 Turbo 2001 60'000 70'000 57'000 63'840 62'563 57'456
-1.78%
V
038 BMW Z8 Roadster 2003 180'000 220'000 185'000 207'200 203'056 186'480
+3.6%
V
039 Porsche 911L 2.0 Coupe 1968 75'000 95'000 55'000 61'600 60'368 55'440
-27.53%
V
040 Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster 1962 150'000 180'000 127'500 142'800 139'944 128'520
-13.45%
V
041 Ferrari 330 GT 2+2 Series I 1964 375'000 450'000 270'000
N
042 Mercedes-Benz 560 SL 1986 70'000 90'000 56'000 62'720 61'465 56'448
-21.6%
V
043 Ferrari F355 Spider F1 1999 80'000 100'000 60'000 67'200 65'856 60'480
-25.33%
V
044 Bentley 4½ Liter Supercharged Birkin Le Mans Replica 1931 2'750'000 3'750'000 2'200'000
N
045 Volkswagen Type 2 De Luxe Samba Bus 1965 70'000 90'000 70'000 78'400 76'832 70'560
-2%
V
046 Lancia Flaminia 2.8 3C Spider 1963 125'000 175'000 90'000 100'800 98'784 90'720
-32.8%
V
047 Cadillac 341-A V-8 Dual Cowl Phaeton 1928 50'000 75'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-31.9%
V
048 Porsche 930 Turbo Slant Nose Cabriolet 1987 140'000 170'000 130'000 145'600 142'688 131'040
-6.06%
V
049 De Tomaso Pantera L 1972 80'000 120'000 75'000 84'000 82'320 75'600
-16%
V
050 Renault 4CV "Jolly" 1961 75'000 95'000 49'000
N
051 Cord 812 Supercharged Phaeton 1937 125'000 150'000 85'000
N
052 Porsche 914-6 1970 125'000 145'000 102'000
N
053 Ford Pickup 1948 35'000 45'000 25'000 28'000 27'440 25'200
-30%
V
054 Ferrari Mondial Cabriolet 1986 45'000 60'000 46'000 51'520 50'489 46'368
-1.87%
V
055 Nissan President Sovereign 1991 20'000 30'000 5000 5600 5488 5040
-77.6%
V
056 Land Rover Defender 110 NAS 1993 75'000 100'000 135'000 151'200 148'176 136'080
+72.8%
V
057 Bentley Speed Six 'Le Mans Replica' Tourer 1930 1'000'000 1'300'000 790'000 874'000 856'520 786'600
-24%
V
058 Packard Eight 1100 5-Passenger Sedan 1934 50'000 70'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-29.07%
V
059 Aston Martin DB AR1 2003 250'000 300'000 195'000 218'400 214'032 196'560
-20.58%
V
060 Lotus Super 7 S2 Roadster 1962 35'000 55'000 40'000 44'800 43'904 40'320
-0.44%
V
061 Cooper-Climax Type 51 Formula 1 Racing Single-Seater 1959 150'000 200'000 120'000
N
062 Lola T62 Formula 3 Racing Single-Seater 1966 60'000 80'000 37'000 41'440 40'611 37'296
-40.8%
V
063 MG TC Roadster 1948 35'000 45'000 25'000 28'000 27'440 25'200
-30%
V
064 Cooper-Climax 1.5-Liter T39 'Bobtail' Sports Racer 1956 125'000 150'000 110'000
N
065 Jaguar-HWM Special Recreation (1967) 1956 75'000 125'000 27'500 30'800 30'184 27'720
-69.2%
V
066 Cooper-BMC Type 59 Formula Junior Racing Single-Seater 1962 75'000 100'000 50'000 56'000 54'880 50'400
-36%
V
067 Cooper T61 'Monaco' 1962 100'000 150'000 60'000 67'200 65'856 60'480
-46.24%
V
068 Cooper-Climax T53P "Lowline' Formula 1 & 2 Racing Single-Seater T53 1961 140'000 180'000 100'000
N
069 Horch 853 Spezial Streamlined Coupe 'Manuela' 1937 400'000 600'000 320'000
N
070 Porsche 911 GT3 RS 2019 225'000 275'000 180'000
N
071 Aston Martin V8 Volante "Prince of Wales" 1989 180'000 220'000 145'000
N
072 Toyota FJ40 Land Cruiser 1977 80'000 120'000 80'000 89'600 87'808 80'640
-10.4%
V
073 Datsun 240Z 1971 50'000 70'000 40'000 44'800 43'904 40'320
-25.33%
V
074 Mercedes-Benz 600 Pullman 4-Door Limousine 1970 225'000 275'000 238'000 266'560 261'228 239'904
+6.62%
V
075 Chevrolet Corvair Turbo Monza Spider 1963 25'000 35'000 15'000 16'800 16'464 15'120
-44%
V
076 MG B Roadster 1973 15'000 20'000 5000 5600 5488 5040
-68%
V
077 Cadillac 355-A V-8 Roadster 1931 130'000 160'000 147'500 165'200 161'896 148'680
+13.93%
V
078 Ferrari 365 GTC/4 1971 200'000 250'000 175'000 196'000 192'080 176'400
-12.89%
V
079 Kellison J-4R Coupe 1959 35'000 55'000 20'000 22'400 21'952 20'160
-50.22%
V
080 Chrysler C-300 1955 50'000 70'000 33'000 36'960 36'220 33'264
-38.4%
V
081 Cunningham Series V-7 Sedan 1928 150'000 220'000 125'000
N
082 Lincoln Mark V Collector Series 1979 20'000 30'000 26'000 29'120 28'537 26'208
+16.48%
V
083 Chevrolet Corvette Z06 Carbon 2011 60'000 70'000 54'000 60'480 59'270 54'432
-6.95%
V
084 LaSalle Series 345-A 7-Passenger Touring 1931 90'000 110'000
N
085 Tesla Roadster 2010 50'000 75'000
Z
086 Chevrolet 3100 Pick-up 1949 60'000 80'000 85'000 95'200 93'296 85'680
+36%
V
087 Morris Minor 1000 Traveller 1959 15'000 25'000 25'000 28'000 27'440 25'200
+40%
V
088 Jaguar XJ12 1994 20'000 25'000 21'000 23'520 23'049 21'168
+4.53%
V
089 OTAS 820 Grand Prix 1971 40'000 60'000 24'000 26'880 26'342 24'192
-46.24%
V
090 Toj 206 SC Sports Racer 1980 230'000 270'000 165'000
N
101 Volvo P1800 ES Sport Wagon 1973 60'000 80'000 46'000 51'520 50'489 46'368
-26.4%
V
102 Lotus Elan Sprint 1972 40'000 60'000
Z
103 Porsche 911E 2.4 Targa 1973 70'000 90'000 70'000 78'400 76'832 70'560
-2%
V
104 OSI 20M TS 1967 70'000 90'000 42'000 47'040 46'099 42'336
-41.2%
V
105 Volkswagen Dual Cab Transporter 1962 70'000 90'000 47'000 52'640 51'587 47'376
-34.2%
V
106 Volkswagen Type 181 Thing 1973 35'000 50'000 28'000 31'360 30'732 28'224
-26.21%
V
107 Ferrari F430 Scuderia 16M 2009 270'000 320'000 250'000
N
108 Ferrari 328 GTS 1986 90'000 110'000 65'000 72'800 71'344 65'520
-27.2%
V
109 Packard Series 22 Station Sedan 1948 50'000 70'000 45'000 50'400 49'392 45'360
-16%
V
110 AC Ace-Bristol 1958 350'000 450'000 300'000
N
111 Swallow Doretti 1955 100'000 125'000 55'000 61'600 60'368 55'440
-45.24%
V
112 Porsche 356 Carrera 2 GS Coupe 1963 600'000 750'000 400'000
N
113 Porsche 911 Carrera Speedster 1989 160'000 210'000 130'000 145'600 142'688 131'040
-21.3%
V
114 Brough Superior SS100 1938 300'000 400'000 280'000 313'000 306'740 281'700
-10.57%
V
115 Bentley S-Type Continental Flying Spur 1958 150'000 200'000 110'000
N
116 Iso Grifo A3 Competizione 1965 1'000'000 1'300'000 480'000
N
117 BMW M1 1981 450'000 550'000 350'000 390'000 382'200 351'000
-22%
V
118 Ford GT '66 Heritage Series 2017 1'250'000 1'900'000 950'000 1'050'000 1'029'000 945'000
-33.33%
V
119 Stutz SV-16 Monte Carlo 1930 450'000 550'000 400'000
N
120 BMW Z8 Roadster 2001 170'000 210'000 170'000 190'400 186'592 171'360
+0.21%
V
121 Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet 1997 75'000 100'000 51'000 57'120 55'977 51'408
-34.72%
V
122 Sunbeam-Talbot Alpine Mk III Roadster 1955 90'000 110'000 65'000 72'800 71'344 65'520
-27.2%
V
123 Studebaker Gardner Special 1947 350'000 450'000 350'000 390'000 382'200 351'000
-2.5%
V
124 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe 1955 1'350'000 1'550'000 1'225'000 1'352'500 1'325'450 1'217'250
-6.72%
V
125 Shelby/De Tomaso P70 Can-Am Sports Racer 1965 2'000'000 3'000'000 1'600'000
N
126 Buick Model 51C Super Convertible Phaeton 1940 60'000 80'000 41'000 45'920 45'001 41'328
-34.4%
V
127 Ferrari 250 GT Coupe 1958 750'000 950'000 560'000 621'000 608'580 558'900
-26.94%
V
128 Fiat 8V Supersonic 1953 1'750'000 1'950'000 1'375'000
N
129 Ferrari Dino 308 GT4 1974 40'000 60'000 35'000 39'200 38'416 35'280
-21.6%
V
130 Ferrari 308 GTB 1979 100'000 130'000 60'000 67'200 65'856 60'480
-41.57%
V
131 Shelby 427 Cobra 1965 1'275'000 1'475'000 1'250'000 1'380'000 1'352'400 1'242'000
+0.36%
V
132 Rolls-Royce Phantom II Dual-Windshield Phaeton 1932 120'000 160'000 58'000 64'960 63'660 58'464
-53.6%
V
133 Lamborghini Islero 400 GT 1968 225'000 275'000 200'000
N
134 Volkswagen Type 2 Campmobile 1967 60'000 90'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-43.25%
V
135 Jaguar E-Type Series III V12 1973 105'000 135'000 70'000 78'400 76'832 70'560
-34.67%
V
136 Porsche 918 'Weissach' Spyder 2015 1'600'000 1'900'000 1'325'000
N
137 Porsche 911 GT2 2008 175'000 225'000 145'000
N
138 Jaguar XK150 3.8 Drophead Coupe 1960 110'000 140'000 120'000 134'400 131'712 120'960
+7.52%
V
139 Toyota FJ40 Land Cruiser 1966 60'000 80'000 50'000 56'000 54'880 50'400
-20%
V
140 Citroën SM 1972 70'000 90'000 30'000 33'600 32'928 30'240
-58%
V
141 Siata 208 CS 2+2 Berlinetta 1952 850'000 950'000 710'000
N
142 Ferrari 308 GTBi 1980 80'000 100'000 54'000 60'480 59'270 54'432
-32.8%
V
143 Porsche 930 3.3 Turbo Coupe 1987 70'000 110'000 68'000 76'160 74'636 68'544
-15.38%
V
144 Porsche 718 RSK Center-Seat Spyder 1959 1'700'000
N
145 Hudson Pacemaker 500 Deluxe 1950 30'000 40'000 28'000 31'360 30'732 28'224
-10.4%
V
146 Toyota Supra Twin Turbo 1993 70'000 90'000 80'000 89'600 87'808 80'640
+12%
V
147 Delahaye 135M Competition Court Roadster 1937 3'250'000 3'750'000 2'750'000
N
148 Porsche 911 RSR Outlaw 1979 130'000 180'000 84'000 94'080 92'198 84'672
-39.3%
V
149 Porsche 993 Turbo 1997 70'000 90'000 82'000 91'840 90'003 82'656
+14.8%
V
150 Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 1966 25'000 35'000 36'000 40'320 39'513 36'288
+34.4%
V
151 Aston Martin DB5 Sports Saloon 1965 1'000'000 1'300'000 780'000
N
152 Ferrari 340 America Coupe Speciale 1951 3'300'000 3'635'000 3'562'300 3'271'500
V
153 Bugatti Type 57 Galibier 1935 325'000 375'000 220'000 246'400 241'472 221'760
-29.6%
V
154 Auburn 12-160A Boattail Speedster 1932 1'800'000 2'400'000 1'300'000
N
155 Buick Super Eight Convertible Coupe 1941 55'000 75'000 42'000 47'040 46'099 42'336
-27.63%
V
156 Triumph TR6 Roadster 1970 35'000 50'000 25'000 28'000 27'440 25'200
-34.12%
V
156A Rolls-Royce Phantom I Derby Dual Cowl Tourer 1930 600'000 750'000 470'000
N
156B Jaguar XK150 3.8 Roadster 1961 125'000 150'000 82'000 91'840 90'003 82'656
-33.21%
V
156C Jaguar XK140 MC Drophead Coupe 1957 100'000 125'000 100'000 112'000 109'760 100'800
-0.44%
V
157 Chrysler CL Custom Imperial Sedan 1933 100'000 150'000 57'500 64'400 63'112 57'960
-48.48%
V
158 Porsche 912 Coupe 1967 70'000 90'000 52'000 58'240 57'075 52'416
-27.2%
V
159 Alfa Romeo 8C Competizione 2008 200'000 250'000 184'000 206'080 201'958 185'472
-8.41%
V
160 Bentley 4 1--2 Liter Sports Tourer 1929 700'000 850'000 520'000
N
161 Aston Martin DB4 Series V Vantage 1962 550'000 750'000 580'000 643'000 630'140 578'700
-1.08%
V
162 Rolls-Royce Phantom I Transformal Phaeton 1928 350'000 550'000 295'000 329'500 322'910 296'550
-26.78%
V
163 Jaguar E-Type Series 1 4.2 Coupe 1966 130'000 160'000 65'000 72'800 71'344 65'520
-49.79%
V
164 Panhard et Levassor 5hp Twin Cylinder Rear Entrance Tonneau 1901 400'000 450'000 340'000 379'000 371'420 341'100
-10.82%
V
165 Pierce-Arrow Model 66-A Runabout (Jg. ca.) 1911 225'000 300'000 220'000 246'400 241'472 221'760
-6.13%
V
166 Mercedes-Benz 300 Cabriolet D 1959 225'000 275'000 230'000 257'600 252'448 231'840
+3.04%
V
167 Chevrolet Corvette Roadster 1962 80'000 110'000 70'000 78'400 76'832 70'560
-17.47%
V
168 Porsche 912 Soft Window Targa 1969 65'000 85'000 69'000 77'280 75'734 69'552
+3.04%
V
169 Alvis TA21 Drophead Coupe 1951 60'000 90'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-43.25%
V
170 Rolls-Royce Phantom II Cabriolet 1934 350'000 450'000 170'000 190'400 186'592 171'360
-52.4%
V
171 Porsche 911 2.0 Coupe 1967 100'000 130'000 76'000 85'120 83'417 76'608
-25.98%
V
172 Peerless GTP Corvette Lola-Chassised IMSA/Group C Racing Coupe (1988/90) 1988 425'000 525'000 330'000
N
173 Ferrari F40 1989 1'200'000 1'500'000 1'100'000
N
174 Chevrolet Corvette 327/350HP Roadster 1965 85'000 110'000 62'500 70'000 68'600 63'000
-28.21%
V
175 Jaguar E-Type Series 1 'External Bonnet-Latch' 1961 275'000 325'000 230'000
N
176 Maserati Bora 4.9 1973 170'000 210'000 160'000 179'200 175'616 161'280
-5.68%
V
177 Cooper-Climax 1.5 Liter T-39 'Bobtail' Sports-Racing, Center-Seater 1956 190'000 230'000 150'000
N
178 Bentley Mark VI 'New Look' Sports Saloon 1948 175'000 225'000 170'000
N
179 Cadillac 452-A V-16 Sport Phaeton 1931 400'000 500'000 350'000 390'000 382'200 351'000
-13.33%
V
180 Ford GT Heritage Edition 2006 400'000 500'000 320'000
N
181 Jaguar E-Type Series 1 4.2 Roadster 1965 150'000 180'000 102'500 114'800 112'504 103'320
-30.42%
V
182 Riley MPH Two-Seater Sports 1935 650'000 750'000 590'000
N
183 Delahaye Type 413A Charabanc 1911 100'000 135'000 77'500 86'800 85'064 78'120
-26.13%
V
184 Fiat X1/9 1974 25'000 30'000 23'000 25'760 25'244 23'184
-6.33%
V
185 Volvo P1800S Coupe 1965 60'000 80'000 69'000 77'280 75'734 69'552
+10.4%
V
186 Citroën DS21 Concorde Coupe 1965 175'000 225'000 140'000
N
187 Ferrari 330 GT Series II 1966 260'000 310'000 225'000
N
188 Rolls-Royce Twenty Dual Windshield Tourer 1923 100'000 130'000 82'500
N
189 Duesenberg Model J Torpedo Phaeton 1934 600'000 800'000 430'000 478'000 468'440 430'200
-31.71%
V
190 Porsche 930 Turbo Slant Nose Cabriolet 1987 190'000 230'000 160'000
N
191 Ferrari 488 Challenge 2018 225'000 250'000 180'000 201'600 197'568 181'440
-15.12%
V
192 Ferrari F12TDF 2017 975'000 1'100'000 820'000 907'000 888'860 816'300
-12.58%
V
193 Marmon Model 34B Two-Passenger Speedster 1923 105'000
N
194 Ferrari F355 Spider 1995 70'000 90'000
Z
195 Cadillac Series 62 Convertible Coupe 1941 50'000 75'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-31.9%
V
196 BMW 3.0 CS ALPINA 1973 125'000 175'000 95'000
N
197 Maserati 3500 GT Coupé 1960 225'000 275'000 200'000 224'000 219'520 201'600
-10.4%
V
198 Packard Standard Eight 902 2/4-Passenger Coupe Roadster 1932 200'000 250'000 150'000
N
199 Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce 1962 110'000 130'000 87'500 98'000 96'040 88'200
-18.33%
V
200 Cadillac 355-B V-8 Convertible Coupe 1932 60'000 80'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-39.2%
V
201 Duesenberg Model A Roadster 1924 250'000 325'000 210'000 235'200 230'496 211'680
-18.19%
V
202 Porsche 911 1968 130'000 160'000 81'200 90'950 89'131 81'855
-37.28%
V
203 Moretti 1200 Sport Spider 1955 550'000 650'000 420'000
N
204 Mercedes-Benz 220 Cabriolet A 1953 200'000 250'000 200'000 224'000 219'520 201'600
-0.44%
V
205 Jaguar E-Type Series 1 4.2 Roadster 1967 100'000 130'000 75'000
N
206 Bentley 3 Liter Sports Tourer 1922 450'000 650'000 395'000
N
207 Porsche 356A Carrera 1500 GS Coupe 1957 500'000 600'000 420'000
N
208 Porsche 356A 1600 Speedster T1 1957 250'000 300'000 210'000
N
209 Toyota FJ25 Land Cruiser Hard Top 1960 60'000 80'000 43'000 48'160 47'196 43'344
-31.2%
V
210 Nissan Skyline R32 GT-R 1991 80'000 110'000 38'000 42'560 41'708 38'304
-55.2%
V
211 Austin-Healey 100 BN2 Le Mans 1956 150'000 180'000 130'000
N
212 Rolls-Royce Phantom II Carlton Sports Limousine 1930 125'000 150'000 90'000
N
213 Ferrari 360 Challenge Stradale 2004 175'000 225'000 143'000
N
214 Packard Caribbean Custom Convertible 1952 80'000 120'000 68'000
N
215 Bentley 4 1/4 Liter Pillarless Coupe 1939 200'000 250'000 178'000 199'360 195'372 179'424
-11.4%
V
216 Lamborghini Aventador LP720-4 50th Anniversario Coupe 2014 300'000 400'000 275'000 307'500 301'350 276'750
-12.14%
V
217 Pierce-Arrow Model 31 Five-Passenger Tourer 1919 200'000 300'000 175'000
N
218 Jaguar E-Type Semi-Lightweight Competition Roadster 1962 190'000 220'000 165'000 184'800 181'104 166'320
-9.85%
V
219 Cadillac Series 62 Convertible Sedan 1941 120'000 140'000 95'000
N
220 SS1 16hp Fixed-Head Coupé 1934 100'000 110'000 80'000
N
221 Packard 236 Eight Sport 1926 150'000 200'000 140'000
N
222 Hughes-Kircher Special 1953 300'000 400'000 272'000 304'200 298'116 273'780
-13.09%
V
223 McLaren M6B Can-Am 1968 450'000 500'000 400'000 445'000 436'100 400'500
-6.32%
V
224 Auburn 8-105 Cabriolet 1933 100'000 140'000 85'000
N
225 Porsche 912 Coupe 1969 50'000 75'000 34'000 38'080 37'318 34'272
-39.07%
V
226 Chevrolet Camaro Z/28 Coupe 1967 300'000 400'000
Z
227 Packard Super 8 One-Sixty DeLuxe Convertible Coupe 1941 70'000 90'000 59'000 66'080 64'758 59'472
-17.4%
V
228 Oldsmobile 98 Starfire Convertible 1956 65'000 85'000 58'000
N
229 Pierce-Arrow Model 1245 Coupe 1935 125'000 175'000 135'000 151'200 148'176 136'080
+0.8%
V
230 Jaguar E-Type Series II 4.2 Coupe 1969 70'000 90'000 52'500 58'800 57'624 52'920
-26.5%
V
231 Cadillac 370-D V-12 Five-Passenger Sedan 1934 40'000 60'000 41'000 45'920 45'001 41'328
-8.16%
V

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:
von vo******
19.08.2019 (14:53)
Antworten
Besten Dank für den interessanten Bericht. Dass es auch ein OSI 20m TS ins ferne Kalifornien zu Bonhams geschafft hat, ist erstaunlich. Schönes Auto (auf der Seite von Bonhams zu sehen)
Antwort vom Zwischengas Team (fa******)
22.08.2019 (16:49)
Gern geschehen! Wir versuchen täglich, stets unser Bestes zu geben.
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