AR-Zeitung Nr. 14 / 1972 vom 23.Mrz.1972 - Seite 47
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... lässt sich in den unteren Gängen jedoch spielend bis gegen 8000. U/min ausdrehen. Doch sollten diese Drehzahlreserven im Hinblick auf die Motorlebensdauer nicht allzuoft ausgenutzt werden. Filipinetti rüstet den Stradale senenmässig mit Leichtmetallrädern aus, die in ihrem Aussehen an die sternförmigen Ferrari-Felgen erinnern. Anstelle der Normalbereifung (145 SR 13) sind Pneus der Dimension 165-13 auf 5Va Zoll breiten Felgen montiert. Dem Verwendungszweck entsprechend werden härtere Felgen eingebaut und die Karosserie tiefergesetzt. Infolge der breiteren Aufstandsflä- che der Reifen erforfiert die Lenkung besonders beim Rangieren einen etwas grösseren Kraftaufwand. Zudem macht sich die höhere Leistung beim Befahren von engeren Kurven durch höhere Rückstellkräfte bemerkbar. Das Fahrverhalten ist auch beim 100- pferdigen 128 sehr sicher und problemlos. Im Kurvengrenzbereich verhält er sich weitgehend neutral und neigt auch beim plötzlichen Gaswegnehmen nicht zum Uebersteuern. In zu schnell angegangenen Biegungen oder gar Spitzkehren ist die bauartbedingte Untersteuerungstendenz gut feststellbar. Die vom Hersteller genannte Höchstgeschwindigkeit von über 170 km/h dürfte mit einem gut eingefahrenen Exemplar auf Grund der Leistungsdaten erreicht werden. Der Fiat 128 Filipinetti Stradale kostet 14 500 Franken. Gegen Aufpreis sind ein ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Fiat 128 Filipinetti Stradale (1972) Vauxhall Viva 1800 (1972) |
| Marken-Dossiers | Fiat Vauxhall |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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