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auto motor und sport / Nr. 5 / 1963 - Seite 21

Test Alfa Romeo Giulia TI
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Ihm kann man kein Allerweltsauto anbieten; er stellt tech­ nische Ansprüche. Beneidenswertes Land, in dem es Autokäufer gibt, die technische An­ sprüche stellen! Ihre Ansprüche an die Repräsentation sind dagegen offenbar gering - für deutsche Ver­ hältnisse unvorstellbar gering. Man bedenke nur, was für ein unscheinbares Auto der recht teure Lancia Appia ist; auch der Flavia ver­ mag deutsches Renommier-Streben nur unvoll­ kommen zu befriedigen. Und eine Giulia TI könnte man ohne näheres Hinsehen für einen harmlosen Elfhunderter halten. Aber sie kostet ungefähr doppelt soviel wie ein Fiat 1100. Die Giulia wirkt von außen nicht einmal be­ sonders sportlich. Sie sieht mit ihrer kurzen, abfallenden Schnauze und dem sonderbar abgeschnittenen Heck (beides hat aerodyna­ misch seine Berechtigung) nicht einmal hübsch aus - höchstens skurril. Die Innenausstattung wirkt ein bißchen billig; man hat das Gefühl, daß bei Alfa Romeo die Karosserie nicht - wie es bei Massen-Autoproduzenten ameri­ kanischen Stils selbstverständlich ist - als Hauptsache, sondern als notwendiges Obel betrachtet wird. Schließlich war es früher ja auch unter der Würde einer anständigen Automobilfabrik, sich mit dem Karosseriebau zu befassen. Heute tut man es notgedrungen, aber offensichtlich ohne Leidenschaft. Dafür sind andere Leute da; und nur in Italien ist es heute noch möglich, jeden ...
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