auto motor und sport / Nr. 26 / 2002 - Seite 48
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... & GETESTET Nagelbrett Haustuner AMG stattet den ersten sportlichen Mercedes mit Dieselmotor aus und nennt ihn C 30 CDI AMG. der Achtnoch Sechszylinder- Diesel unter die Fronthaube der C-Klasse passen, kommt nur der Fünfzylinder aus dem C 270 CDI mit 170 PS in Frage - zu schwach für einen AMG. So wurden laut Merce des 90 Prozent aller bewegten Teile neu entwickelt. Eine ge änderte Kurbelwelle etwa lässt bei gleicher Bohrung den Hub braum von 2,7 auf drei Liter D ie Frage ist so alt wie der Diesel-Boom: Wer bringt Sportwagen und Selbstzünder als Erster zusam men? Ferrari? Madonna. Lam borghini? No. Porsche? Vorläu fig nicht einmal im Cayenne. Nein, AMG hat erkannt: Die Zeit ist reif für den Diesel. Zumindest in einem Sport wagenschreck. Schließlich kann der C 30 CDI AMG trotz tiefer gelegter Karosserie, 17-Zoll- Alurädem sowie Tuning-Zier rat wie Schwellern und Schür zen nie mehr sein als eine sportliche Limousine. Doch 540 Nm Drehmo ment sind durchaus geeignet, echte Sportwagen beim Zwi schenspurt nach der Autobahn- Baustelle zu ärgern. Zum Ver gleich: Die Fahrmaschine Fer rari 360 Modena stemmt maxi mal 373 Nm auf die Kurbel welle. Da muss der Ferrari schon bei Drehzahl-Laune ge halten werden, um dem AMG davon zu ziehen. Für einen Dreiliter-Diesel ist auch die Höchstleistung von 231 PS beachtlich, für einen Sportwagen ...Quelle:
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