auto motor und sport / Nr. 2 / 2009 - Seite 50
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... kosten, es sind auch andere Laufleistungs varianten möglich. Quelle: Renault. Stand 4. Dezember 2008 Das Clio-Fahrwerk < verkraftet auch 197 PS. Der 1,6-Liter mit 112 PS macht selbst bei Schnee eine gute Figur PR 4769 Die Xenonscheinwerfer liefern sehr Die vorbildliche Reifendruckkontrol- ESP war beim Testwagen Durch das Glasdach gutes Licht - wenn sie funktionieren le wird nicht mehr angeboten Serie, kostet jetzt 300 Euro dringen Licht und Hitze „DAS FAHRWERK DES CLIO BIETET EINEN SEHR AUSGEWOGENEN KOMPROMISS ZWISCHEN AGILITÄT UND LANGSTRECKEN KOMFORT“ Burkhardt Hübner als Sicherheitsapostel zu beweihräu chern. Selbst wenn nur wenige Kunden das teure Extra geordert haben, stünde es Renault gut an, es weiterhin für alle Versionen anzubieten. Das gilt auch für die Reifendruckkontrolle. Leichter verschmerzen lässt sich der Wegfall des fest eingebauten Navigati onssystems namens Carminat 1. In der Zeit, die es braucht, um den Weg von Unternach Obertürkheim zu berech nen, lassen sich ganze Kontinente kartografieren. Bei Kilometer 38 204 stellt es seine steten Bemühungen ganz ein und wird auf Garantie ausgetauscht. Nach 71 795 Kilometern sind die Bremsbeläge dran. Weil Renault die paar Euro für einen Verschleißsensor gespart hat, wird der Fahrer erst durch das Kratzen der heruntergeschliffenen Beläge darauf aufmerksam gemacht. ...Quelle:
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