auto motor und sport / Nr. 2 / 1975 - Seite 52
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... in unan genehmer Weise, zudem machte das Fahrer-Gestühl bereits nach 10 000 Ki lometern einen ziemlich durchgesesse nen Eindruck. Neuerdings gibt es für den Golf mit Rückhalteautomat (Auf preis DM 124,-) die guten Sitze des Audi. Sie besitzen ebenfalls die prakti sche, stufenlose Lehnenverstellung per Handrad, die der Variiermöglichkeit mittels Hebel weit überlegen ist. Fahrleistungen Motorisch unterscheiden sich die bei den Konzern-Modelle nur geringfügig: Beide besitzen den von Audi entwikkelten, modernen Vierzylinder mit 1,1 Liter Hubraum, fünf Kurbelwellenla gern, obenliegender Nockenwelle, Querstrom-Zylinderkopf und Wasser kühlung. Im Golf leistet der 8,0 :1 ver dichtete Langhuber 50 PS bei 6000 U/ min, während es die GL-Variante dank höherer Verdichtung (9,3 :1) und grö ßer kalibrierter Auspuffanlage auf 60 PS bei gleicher Nenndrehzahl bringt. Die Drehmoment-Bestwerte: Die Golf- Maschine erreicht 7,9 mkg bei 3000 U/ min, der Audi-Motor 8,5 mkg bei um 500 Touren höherer Drehzahl. Von dem Plus an Leistung und Kraft reserve profitiert der Audi im Fährbe trieb mehr, als die nüchternen Lei stungswerte vermuten lassen. Das 60 PS-Triebwerk macht unter allen Be dingungen einen sehr lebendigen Ein druck und sorgt dank beispielhafter Drehfreudigkeit, spontaner Reaktion aufs Gas und zügigem Antritt bei nied rigen Drehzahlen dafür, daß der ...Quelle:
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