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auto motor und sport / Nr. 17 / 1968 - Seite 34

Va bene - Fiat 850 Sport Coupé
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der Limousine kaum noch erkennen läßt, ist ein Rezept, das vom Käufer offensichtlich honoriert wird. Mehr Auto fürs Geld Obwohl das 850 Coupé auch nach rund drei Jahren kaum etwas von seinem Reiz verloren hatte, spendierte Fiat ihm in die sem Frühjahr eine Reihe von Verbesse rungen, die es noch liebenswerter gemacht haben. Seine äußere Erscheinung wurde durch zu sätzliche, in den Bug eingelassene Fern scheinwerfer, eine geänderte Heckpartie mit vier runden Leuchten und einer sport lichen Abrißkante sowie gummibelegte Stoßstangenhörner optisch aufgewertet, und im Innenraum sorgen Bodenteppiche, ein neues Sportlenkrad mit mattschwarzen Lochspeichen und eine zusätzliche Ablage auf dem Getriebetunnel für eine noch wohnlichere Atmosphäre. Nicht sichtbar, sondern erst im täglichen Fährbetrieb spürbar sind die Änderungen am Motor. Durch eine Verlängerung des Hubs von 63,5 auf 68 mm wurde bei gleich gebliebener Bohrung von 65 mm der Hub raum auf 903 ccm vergrößert. Dadurch so wie durch eine neue Nockenwelle, größere Ventile und einen Spezial-Zylinderkopf mit einer auf 9,5:1 erhöhten Verdichtung stieg die Leistung von 47 auf 52 DIN-PS bei 6400 U/min und das maximale Drehmoment von 6,1 auf 6,7 mkg. Auch das Fahrwerk wurde nicht vergessen: Breitere Felgen (5 Zoll statt 4V2), serien mäßige Gürtelreifen und eine verbesserte Abstimmung sorgen für ein noch ...
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