auto motor und sport / Nr. 11 / 2001 - Seite 79

Ferrari F60 mit Flügeltüren

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... schon knapp 100 Vorbestellungen vorlie gen, obwohl der F60 nicht vor 2003 ausgeliefert wird und der Preis über einer Million Mark liegen dürfte. Die Technik des F60 wird schon seit geraumer Zeit er probt, und zwar zunächst in Aggregateträgern, die einer Mischung aus 348 und F355 ähnelten und mit verlängertem Radstand ausgerüstet waren. Die haben jetzt zugunsten ers ter Prototypen ausgedient, die zwar immer noch extrem stark getarnt sind, aber zumindest die stilistische Richtung, in die es geht, erkennen lassen. Auffällig an der extrem breiten, an frühere Gruppe-C- Rennsportwagen erinnernden Karosserie sind die großen Einschnitte im Dach, die auf Flügeltüren hindeuten. Die F60-Front soll in der Serie ei ne Formel 1-Anmutung wie der SLR von Mercedes be kommen. Der Unterboden wird nach Formel 1-Erkennt nissen extrem aerodynamisch gestaltet, aber im Fleck schlummert als Mittelmotor kein VI0, sondern ein völlig neuer Aluminium-V12 mit sechs Liter Hubraum, varia bler Ventilsteuerung und rund 650 PS. Er soll den F60 über ein automatisiertes Sechs gang-Schaltgetriebe in 3,2 Se kunden von null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 328 km/h ermöglichen. VW Polo wird größer denn je Der VW Polo, vor dem Lupo der zweitkleinste Volkswagen, wird erwachsen. Wenn auf der Frankfurter IAA im Herbst die vierte ...

Quelle: