auto motor und sport / Nr. 11 / 1972 - Seite 68

Zweiter Aufguss - Test Simca 1100 Special

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Kürztest SimcallOO Special automotor "sport [0F-SW 2321 Es ist ungewöhnlich, daß eine Automobilfirma bei einem bestimmten Modell die Anzahl der Vergaser reduziert. Simca tat diesen vom Herkömm lichen abweichenden Schritt beim 1100 Special, dessen 1,2 Liter-Motor bislang mit zwei Weber-Doppelvergasern aus gerüstet war: So wie der Spe cial seit einigen Monaten vom Band läuft, besitzt er nur noch einen Doppelvergaser, der zusammen mit einem gerin geren Verdichtungsverhältnis des Motors für günstigere Ab gaswerte als bislang sorgt. Auf die 75 PS, die der dreh freudige Vierzylindermotor erreichte, wollte man aberdennoch nicht verzichten. Man er höhte also gleichzeitig den Hubraum, um in der Höchst leistung ebenbürtig zu blei ben. 68 IH II/I972 Zweiter Aufguß Neunzig Kubik zentimeter mehr Daß es mit nur einem Doppel vergaser und dafür einem ge ringeren Plus an Hubraum (durch Vergrößerung oder Bohrung von 74 mm auf 76,7 mm erreichte man 1294 ccm gegenüber vorher 1204 ccm) praktisch genauso gut geht, beweist das Antriebsaggregat des neuen Simca1100 Special. Am Werk ist nur mehr ein Weber-Doppelvergaser vom Typ 36 DCNF, der jetzt die Aufgabe übernommen hat, die bis vor einiger Zeit zweigeteilt wurde. Die Praxis zeigt, daß die Umrüstung in Hubraum und Gemischaufbereitung nicht geschadet hat: Der 1100 Special überzeugte vor allem ...

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