auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 21
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... Steuern sanieren. Wir Autofah rer sind die goldenen Gänse. Die Kunden können und wol len da nicht mitziehen. ?: Können Sie bei Autos im un teren Preissegment überhaupt mit den Japanern konkurrieren ? Vor einigen Jahren hieß es, der Kostenvorteil liege bei 35 Pro zent. Hughes: Vielleicht liegt der Prozentsatz sogar höher. Die Japaner produzieren die glei che Stückzahl mit der Hälfte der Arbeitskräfte. Aber wir „Europa näher an die Welt bringen“: Hughes (links), Herman v '^w9l Louis R. Hughes über Volkswagen und die Lopez-Affäre „Wir hätten Konsequenzen gezogen“ W' ir haben stets unseren großen Respekt vor VW und seiner Belegschaft geäußert. Für die heutige Situation sind allein diejenigen verantwortlich, die Anfang 1993 in Wolfsburg die Führung übernommen haben. Opel hat lediglich die berechtig ten Interessen seiner Mitarbeiter und des Unternehmens gegen eine mit Gefängnisstrafe bedroh te Aktion einzelner Personen zu schützen versucht. Doch letztlich sollten Volkswagen und Opel gleiche Interessen haben: Beide Unternehmen profitieren vor al lem auf den Exportmärkten vom Made in Germany, und beide Un ternehmen brauchen einander als kompetenten und starken Wettbewerber. I ch selbst habe frühzeitig und mehrfach VW-Aufsichtsratsmitglieder auf die Schwere des Ver dachts und der Indizien gegen Herrn Lopez hingewiesen ...Quelle:
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