auto motor und sport / Nr. 1 / 1965 - Seite 20
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... wertungen zusammenzählen, dann könnte man dagegen einwenden, daß es nicht richtig ist, die Sitzverhältnisse und' den Kofferraum ebenso hoch zu bewerten wie die Fahrsicherheit und die Bremsen. Wir möchten darum kein rechnerisches Fazit, sondern eine Allround-Beurteilung an den Schluß stellen. Sie muß nach unserer Mei nung so aussehen: IOpel Kadett S: ein fahrsicheres Auto mit durchschnittlich guten Bremsen, ausreichendem Sitzund Fahrkomfort und großem Kofferraum. Der Kadett S hat gute Fahrleistungen, ist sparsam und kann als anspruchslos und zu verlässig bezeichnet werden. Die Ma terialund Verarbeitungsqualität ist durchschnittlich. 2 Renault R 8: ein für seine Klasse sehr komfortabler Wagen, dessen Fahr eigenschaften im Normalbetrieb gut, bei Seitenwind und im Kurvengrenz bereich jedoch problematisch sind. Der R 8 ist sehr sparsam, hat durchschnitt lich gute Bremsen und ist im Gebrauch zuverlässig. Ausreichender Koffer raum, Materialund Verarbeitungs qualität durchschnittlich. 3Simca 1000 GL: ein ebenfalls anspruchsloses und zuverlässiges Auto mit gutem Komfort. Neigung zum übersteuern im Grenzbereich etwas milder als beim R 8, windempfindlich, durchschnittlich gute Bremsen. Knap per Kofferraum, Materialqualität durch schnittlich, Verarbeitung der GL-Ausführung gut. 4DKW F12: der F12 liegt in Fahrsicherheit, Bremsen, ...Quelle:
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