VW 1200 - Verkaufsprospekt (1960) - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Kraftstoffbehälter FAHRGESTELL Zentralrohrrahmen mit hinterer Gabel und angeschweißter Plattform Einzelradaufhängung durch Längs lenker oben und unten; 2 lamellierte, querliegende, in Tragrohren geschützte Drehfederstäbe; Stabilisator (Export- Modell) Einzelradaufhängung durch Pendel- Halbachsen mit Längslenkern; ein Drehfederstab auf jeder Seite, ge schützt im Rahmenquerrohr eingebaut vorn und hinten doppeltwirkende hydraulische Teleskopstoßdämpfer Spezial-Spindel-Lenkung mit geteilter Spurstange. 2,4 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag 10,5 m (Export-Modell); 11 m (Stan dard-Modell) schlauchlose Superballonreifen, fünf fach, 5,60-15 Scheibenräder mit Tiefbettfelge 4 J X 15 Export Modell Fußbremse hydraulisch (Ate), auf 4 Räder wirkend; Handbremse me chanisch, auf die Hinterräder wirkend Standard-Modell Fuß- und Handbremse mechanisch, auf alle 4 Räder wirkend 2400 mm vorn 1305 mm (Export-Modell) 1290 mm (Standard-Modell) hinten 1250 mm 40 1, davon 5 1 Reserve ABMESSUNGEN ÜBER ALLES 3. Gang 1 4. Gang 1 4,63 1,22 0.82 Übersetzungsverhältnis 1. Gang 1 : 3,60 2. Gang 1 : 1,88 Rückwärtsgang 1 Standard-Modell Bauart Vierganggetriebe. 3. und 4. Gang geräuscharm Übersetzungsverhältnis 1. Gang 1 : 3,60 3. Gang 1 : 1,25 2. Gang 1 : 2,07 4. Gang 1 : 0,80 Rückwärtsgang 1 : 6,60 HINTERACHSE Kraftübertragung durch ...

Quelle:Archiv