VW 1200 - Verkaufsprospekt (1955) - Rückseite

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Motor Getriebe Kraftübertragung Fahrgestell Vorderachse Hinterachse Stoßdämpfer Fußbremse Handbremse Radstand. Spurweite Bereifung Kraftstoffbehälter Luftgekühlter 4-Z\l.-4-Takt-Boxermotor im Heck, 1192 cm3 Ilubraum 30 PS bei 3400 U/min 4 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang 2., 3. und 4. Gang synchronisiert und geräuscharm Standard-Modell: 3. und 4. Gang geräuscharm durch spiralverzahntes Kegelradgetriebe, Kegelradausgleichgetriebe und Pendelacheen auf die Hinterräder. Übersetzungsverhältnis 1 : 4,4 Zentralrohrrahmen mit hinterer Gabel und angeschweißter Plattform Einzelradaufhängung durch Längslenker oben und unten, 2 lamellierte, in Rohren geschützte Vierkant-Drehfederstäbe Einzelradaufhängung durch Pendel-Halbachsen mit Längslenkern, ein runder Drehfederstab auf jeder Seite Vorn und hinten doppeltwirkende Teleskopstoßdämpfer Hydraulisch, auf alle 4 Räder wirkend Mechanisch, auf die Hinterräder wirkend Standard-Modell: Fuß- und Handbremse mechanisch, auf alle 4 Räder wirkend 2400 mm Kleinster Wendekreis 0 etwa lim Vorn 1290 mm, hinten 1250 mm 5 fach 5,60 - 15 40 Liter, davon 5 Liter Reserve Abmessungen über alles Länge: 4070 mm Eigengewicht Limousine 710 kg 730 kg 380 kg 1110 kg Breite: 1540 mm Höhe: 1500 mm Cabriolet 780 kg 800 kg 360 kg 1160 kg Kraftstoff-Normverbrauch: 6,5 Liter/100 km ...

Quelle:Archiv