Triumph Roadster (TRX) - Technische Daten (1950, engl.) - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Roadster (20 IRA) Chassis Specification - Transmission - Continued.. Suspension. Low periodicity, coil springs for independent suspension at front, long semielliptic springs at rear. Controlled by piston type hydraulic hampers. Pitted with antisway bar at rear. Brakes. Lockheed hydraulic 11" dia. x 2^" wide. Two leading shoe type being used on front wheels, leading and trailing shoe type on rear wheels. Alloy castiron brake drums. Foot operates on all four wheels hydraulically. Hand brako operates on rear wheels mechanically. Lever located under scuttle. Frame. Rigid structure, formed by opposed channel steel pressings welded together, "producing tubular side members of rectangular form and boxed cross members, the whole being braced by a cruciform member. Complete frame rustproofed by Bondorizing process. Steering Cam and roller type. Steering wheel 17J dia. (431 mm) 3-spoke, spring type arranged to provide maximum vision of instruments. Battery. Battery, 12 volt. 51 amp.hr., located under bonnet. 'rSRFORtvLil'TCC Engine Maximum power output 71 B.II.P. at 4200 r.p.m. Maximum torque 1300 lb. in. at 2000 r.p.m. Car Road speeds data. Gearbox ratios. Overall ratios. Lngino speeds (£3 10 m.p.h. (lSkn/hr) Maximum speeds. 2nd 1st Reverse Jirect 1 4.375 370 C-oar Top 2nd 1st ...

Quelle:Archiv