Triumph Herald 1200 - Verkaufsprospekt (1961) - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 7,7 m Wendekreis garantiert leichtes Parken Der Herald hat einen der kleinsten Wendekreise aller Fahrzeuge der Welt. Parken ist spielend leicht. Man braucht nicht lange zu rangieren. Eine Drehung des Lenkrades und der Herald schlüpft in die kleinste Parklücke. Wirklicher Fahrgestellrahmen aus Stahl Immer noch die robusteste Bauweise! Der Herald ist einer der wenigen Mittelklassewagen, welche noch auf einen wirklich soliden Rahmen aufgebaut werden. Äusserst stabile U-Träger aus englischem Stahl bilden das Rückgrat jedes Heraids. 35-135 km/st im 4. Gang Der neue 4-Zylinder Herald Motor mit 1147 ccm bietet eine aussergewöhnliche Elastizität im 4. Gang sowie Dauergeschwindigkeiten, die knapp unter seiner Höchstgeschwindigkeit liegen. Ein neutraler Test (Motor, London) ergab eine Beschleunigung von 0-80 km/st in 15 Sekunden durch alle Gänge. Bei demselben Test wurde der folgende Kraftstoffverbrauch festgestellt: bei einer Dauergeschwindigkeit von 48 km/st—5,9 Liter/100 km; bei 80 km/st—7,6 Liter/100 km. Luxus einer Limousine Gediegene englische Wertarbeit verleiht dem Inneren des Heraids die Qualität eines Wagens der höheren Preisklasse. Neue tiefe Sitze gewährleisten ermüdungsfreies Fahren auch bei 600 km Tagesleistung. Echte Teppiche, eine ausgezeichnete Klimaanlage und doppelte Sonnenblenden ergänzen die Luxus-Ausstattung. ...

Quelle:Archiv