Test Volvo 66 DL – mot Nr. 22/1975 – Seite 38

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... vorderen Riemenscheiben?). Bei hoher Geschwindigkeit ist er keineswegs leise. Der Verbrauch steigt allzu leicht auf 11 Liter. Auch müßte Vol vo unbedingt für eine Sperr schaltung im Stand sorgen; der Wagen wird auf Gefäl len nur durch die Hand bremse gesichert. Daß es keinen Viertürer gibt, muß man bemängeln, obwohl der Einstieg nach hinten nicht allzu unbequem ist. Der 1100 ccm-Motor kommt nur bedingt mit Normalkraftstoff aus, er dieselt häufig nach. Gesamturtell Als Volvo 66 wird der DAF gewiB Auftrieb bekommen, doch bleibt er in den Gren zen des Konzepts äusserllch wie technisch gefangen. □ Test/Technik Rudolf Heitz Motor/Laufverhalten Motor springt kalt (saubere Chokedosierung) und warm gut an. Leerlauf kalt/warm verläßlich, Motorvibrationen (schüttelnder Motor) werden deutlich wahrgenommen. Gaspedalgesamtweg und eigentlicher Funktionsweg kurz, genaue Gasdosierung über den gesamten Bereich möglich. Mit Normalkraftstoff im Stadtund Kurzstreckenver kehr Nachlaufneigung, mit 50/50-Mischung kein Klin geln. Vibrationen im Leerlauf, sonst in allen Drehzahlberei chen einwandfreier Rund lauf. Mit ansteigender Drehzahl zunehmende Laufgeräusche, kein Dröhnen, hohes Ge räuschniveau bei Vollast. Unterhaltung bei Tacho 60/ 100/120/130 km/h: leicht/ deutlich/stark gehobene Stimme/anstrengend; von mot gemessene Geräusch werte: ...

Quelle:mot