Test: Triumph Spitfire - Automobil-Illustrierte Nr. 9/1963 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... S tabilisator vorn, 4 Teleskopstoßdämpfer, Zahnstangen lenkung. Hydraulische Bremsanlage, vorn Schei benbremsen von 228 mm 0 , Bereifung 5.20-13. Fahrleistungen: V-max in den Gängen: 1. = 40 km/h, 2. = 70 km/h, 3. = 110 km/h, 4. = 148 km/h, Höchstgeschwindigkeit beste Mes sung 152 km/h, 400 m mit stehendem Start 19,5 sec, 1000 m mit stehendem Start 36,8 sec. Gewicht: Leer 706 kg, Gewichfsverfeilung vorn/ hinten 413/293 kg, Nutzlast 215 kg. Tachometer-Anzeige . . . 50 60 70 richtig Beschleunigung: 0— 60 km/h 6,0 sec, 0—80 km/h 10.2 sec, 0— 100 km/h 15,3 sec, 0— 120 km/h 24.2 sec. S te ig fähigkeit: 2. Gang 22 %, 3. Gang 15,8 1/2, 4. Gang 10 %. Bremswirkung: Aus 50 km/h bei 15 kg Pedal druck 34 % , aus 50 km/h maximal 90 % , nach v ie r Vollbremsungen leichtes Fading. Verbrauch: Bei g le ichbleibend 120 km/h auf der Autobahn 8,5 1/100 km, Sfraßenverbrauch 9,0 1/100 km, Testverbrauch 9,6 1/100 km. Ge festet mit A ra l Super. Lenkradumdrehungen: Von Anschlag zu An schlag 3,5, Wendekreis 7,8 m. Füllmengen: M otoröl 4 I, Kraftstoff 40 I, Kühl wasser (m it Heizung) 5,4 I. Wartungsdienste: K leiner Wartungsdienst a lle 5000 km, großer Wartungsdienst a lle 10 000 km, Motorölwechsel a lle 5000 km, ölfilterwechsel a lle 10 000 km. Feste Kosten im Jahr: Steuer DM 176,— , M indest-Haffpflicht DM 320,— bei DM 250 000,— . Preis einschließlich Heizung: DM ...

Quelle:Automobil-Illustrierte