Test Simca Aronde - Hobby 4 1958 - Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Höhe Radstand Spur vorn Spur hinten Bodenfreiheit Gewicht Wendekreis ca Kraftstofftank Spitze (57 PS) (45 PS) Normverbr. (57 (45 chte: 4115 mm 1558 mm 1510 mm 2443 mm 1255 mm 1250 mm 140 mm 930 kg 10 m 43 I ca. 140 km, h ca. 130 knvh PS) 9,SI 100 km PS) 8,5 l,100 km Preise: De Luxe (45 PS) 5 550,— DM Elysee (45 PS) 5 950,— DM Grand Large (45 PS) 6 950,— DM Montlhery (57 PS) 6 300,— DM I Heizung je 200,— DM bringen, im direkten Gang bis tief indie Normalregioncn des zweiten Ganges hinuntergehen, also von 30 km/h weg beschleu nigen. Es empfiehlt sich natürlich, eine so hochtourige Ma schine mit hochwertigen Schmierölen zu fahren. Obwohl die Ölfüllmenge 5 / beträgt, sollte man diese Mehrkosten als rentable Kapitalanlage nicht scheuen. Bliebe der oft gehörte Einwand zu prüfen, der sicher manchen Interessenten letztlich doch abgehalten hat, sich ein französi sches Fahrzeug zuzulegen: Ersatzteilfragc und Kundendienst. Da aber in Deutschland, wie auch in anderen Ländern, die Ver sorgung der Simca-Fahrer durch die zahlreichen Fiat-Vertre tungen übernommen wird, sollte man diesen Einwand nicht allzu ernst nehmen. Übrigens besitzen alle Simcamodcllc serienmäßig einen automatischen Startvergaser, der nicht nur der Bequemlichkeit des Fahrers, sondern vor allem der Scho nung des Motors bei Kaltstarts dient. Das heißt mit anderen Worten: ...
Quelle: Archiv
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