Test Simca 1000 – Automobil-Illustrierte 9/1962 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Simca erstens geneigt eingebaut, und zweitens läu ft seine K urbe lw e lle in lünl Hauptlagern. Das deutet einerseits d a ra u f hin, daß man die Welle von Biegeschwingungen m öglichst fre ih a lle n w o llte , andererseits, daß eventue ll m it e iner zukünftigen Hubraum vergrößerung zu rechnen ist. W ie w e it d ie tatsächliche Bin dung von Simca an FIAT geht, w ird genau nicht zu e rm itte ln sein — daß sie in technischer Hinsicht sehr eng ist, w ird durch den Simca 1000 recht a u g en fä llig dem onstriert. Was den Simca 1000 für den deutschen M ark t interessant macht, sind u. E. e inm al seine recht guten Fahrle istungen, zum anderen die Tatsache, daf) h ier e in durchaus geräum iges Auto mit vier Türen zu einem Preis von DM 4995,— plus DM 250,— für d ie Heizungsanlage, a lso für insgesamt DM 5245,— angeboten w ird . A uf dem deutschen M ark t ist Simca ein Spätankommer. Die b isherigen Versuche, diese in der übrigen W ell recht verb re ite te M arke auch in der Bundes republik einzuführen, w aren w oh l nicht m it genügendem Nach druck betrieben w orden. Nun hat sich das W erk selbst e in geschaltet und tre ib t von e iner W erksniederlassung aus die Dinge energischer voran. W ir hatten a lle rd ing s in den ersten Monaten des Jahres noch nicht den Eindruck, als sei d ie Kundendienst-Seite des Geschäftes w irk lich o rgan is ie rt. ...

Quelle:Zwischengas Archiv