Test Renault Floride - Hobby 7 1959 - Seiten 86 und 87

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... einem geradezu in den Fingern, hier Vergleiche mit bekannten Sportwagen anzu stellen — wobei der Floride nicht schlecht ab schneiden würde! Man fühlt sich jederzeit sicher im Floride, und auch der Beifahrer wird selbst in den schärfsten Kurven nicht hin und her geworfen. Wie im Dauphine ist auch im Floride ein Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor im Fleck un tergebracht. Der Floride-Motor hat freilich mit Assistenz von Gordini einige wesentliche Ände rungen gegenüber dem Dauphine-Motor erhalten und bringt 40 PS (Dauphine 27,5 PS)auf dieStraßc. Diese I.eistungserhöhung wurde jedoch ohne Vergrößerung des Hubraumes erzielt. Wie man den Motor frisierte, mag aus den nachstehenden Daten hervorgehen: Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses auf 8 : 1 (Dauphine 7,25 : 1); veränderte Einstellung der Motorstcuerung (Veränderung der Nockenwelle, verbesserte Vcntilstutzen, gerades Ansaugrohr); Vergrößerung des Ansaug-Querschnitts. Allerdings ist der F'loride fast 100 Kilogramm schwerer als der Dauphine, so daß sich die zwölf zusätzlichen Pferde nicht so enorm auswirken, wie man auf den ersten Blick annehmen möchte. Trotzdem waren die Beschleunigungszeiten nicht von schlechten Eltern. Leider ließen sich während unserer Fahrt keine exakten und vor allem DAS ZWEISPEICHEN-LENKRAD besitzt eine tief liegende Nabe. Die Bordinstrumente liegen als ...

Quelle:Archiv