Test Renault Caravelle und R8 - Automobil-Illustrierte Nr. 8/1963 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... vorn und hinten Schraubenfedern und Tele skopstoßdämpfer, Stabilisator vorn, hydrauli schen Lockheed-Scheibenbremsen an allen Rä dern, Bereifung 145 x 380. Fahrleistungen: V-max in den Gängen: 1. = 35 (40) km/h, 2. = 65 (70) km/h, 3. = 95 (100) km/h, 4. = 134 (140) km/h, Höchstgeschwindig keit beste Messung 137 (144) km/h, 400 m mit stehendem Start 21,7 (21,2) sec, 1000 m mit stehendem Start 41,0 (40,0) sec. Gewicht mit 20 I Kraftstoff 725 (810 kg), Gewichtsverfeilung vorn/hinten 300 (510) kg, Nutzlast 325 (340) kg. Tachometer-Anzeige...................... 50 60 70 richtig Caravelle ein hübsches Coupe mit besonderer Note. Leicht zu fahren mit sehr guten Bremsen. Beschleunigung: 0— 60 km/h 7,9 (7,9) sec, 0— 80 km/h 13,5 (13,6) sec, 0— 100 km/h 21,3 (21,7) sec, 0— 120 km/h 39,6 (40,7) sec. Steigfähigkeit im 2. Gang 18,5 (18)% , im 3. Gang 12,5 (11)% , im 4. Gang 7,5 (7) % . Bremswirkung aus 50 km/h bei 15 kg Pedal druck 25 (23) % , aus 50 km/h maximal 85 (98) % , nach 5 Vollbremsungen kein meßbares Fading. Verbrauch bei gleichbleibend 100 (120 km/h) auf der Autobahn 7,5 (8,2) 1/100 km, Straßen verbrauch 8,0 (8,5) 1/100 km, Testverbrauch 8,4 (8,8) 1/100 km, getestet mit Aral Super. Lenkradumdrehungen von Anschlag zu An schlag 3,2, Wendekreis ca. 9,5 m. Füllmengen: Motoröl 2,5 I, Kraftstoff 31 (30) I, Kühlwasser 6,9 (6,3) I, Reifendrücke vorn und ...

Quelle:Archiv