Test Renault 12 – mot Nr. 9/1970 – Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Leider hat auch der R 12 TL keine Rückfahrleuchten und keine Klei derhaken, außerdem kann man eine Zeituhr vermissen. Bedienung Mittelschalthebel gut zur Hand, gut getrennte Rastungen; exaktes Schalten kein Problem, weitere Verfeinerung wird aber noch mög lich sein, trotz der Grundsatzpro bleme für Mittelschaltung beim Frontantriebswagen. Lenkrad grif fig, Speichen nicht hinderlich im Griffbereich. Ein schwerer und zwei leichte Be dienungsmängel: Handbremshebel völlig verfehlt angelegt, siehe Fahrkapitel. Ferner Choke-Zug nicht günstig im Griff (zü ver steckt, ungünstige Handbewe gung), Warnleuchte vorhanden. Und die Verstellung der Vorder sitzlehnen liegt schlecht zur Hand. Nicht ideal ist auch die etwas zu tiefe Lage der Instrumente aber das ist nur ein geringer Mangel, alles andere ist vorbildlich. Im linken Rundinstrument oben die Kraftstoffstandsanzeige und unten Kontrolleuchten für Kühlwasser temperatur, Öldruck, Choke und Blinker. Im mittleren Rundinstru ment das Tachometer mit klarer Skala, Gesamtkilometerzähler und Kontrolleuchte für die Warnblink anlage. Im rechten Rundinstrument oben die Batterie-Ladekontrolle (Voltmeter) und unten die Kon trolleuchten für Fernlicht, Licht, heizbare Heckscheibe (nur beim R 12 TL) und gezogene Hand bremse. Die Instrumente sind ta dellos abzulesen, gut ausgeleuch tet und gegen ...

Quelle:Archiv