Test: Lancia Aurelia Serie II 2,3 L - Motor-Rundschau 8/1955 - Seite 266
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... von selbst abschaltend A u to m atisch sich a b stellende Scheibenberieselungsanlage (!). — Gepäckraum im Hede, von außen zugänglich, Reserverad rechts stehend. — Werkzeug in getrenntem Fach im Gepäckraum. Ablage hin ter der Rückenlehne im Fond. — Tank im Heck, Tank verschluß verriegelt im Gepäckraum. — Batterie im Motorraum, leicht zugänglich. — Rundum Sicherheitsglas^ — Wei tere Ausstattung siebe unter .Karosserie*. K le in e W ü n s c h e Weniger heiße Polsterung. — Lichthupe. KENNZEICHNUNG: Lancia„Aurelia”Serie II Motor W assergekühlter Sechszylinder-Viertakt-V-M otor mit hängenden V entilen durch Stoßstangen und Kipphebel von einer im 60° V-W inkel hochliegenden, kettengetriebenen Nockenwelle gesteuert (Ventilspiel warm Einlaß 0,25, Auslaß 0,35 mm). Einlaß öffnet 16° vor oT, schließt 67° nach uT, Auslaß öffnet 00° vor uT, schließt 23° nach oT. Bohrung/Hub 75/85,5 mm. Hubraum 2266 ccm. — Leistung 87 PS bei 4300 U/min. Maximales Drehmoment 16 mkg bei 2500 U/min. Verdichtung 7,4 : 1. Leichtmetall-Zylinderköpfe. Kolben typ: Spezial-Leichtmetallkolben. E le k t r i s c h e A n l a g e Batteriezündung 12 V. Zündverteiler mit Unterdruckversteltung. Zündfolge 1 — 4 — 3 — 6 — 5 — 2. Unterbrecher-Kontaktabstand 0,3—0,4 mm. Zündkerzen-W ärme w ert 225, Gewinde 14 mm, Elek trodenabstand 0,6—0,7 mm. Batterie 12 V 50 Ah. Lichtmaschine Typ 200 W M arelli DN 22 ...Quelle:Motor-Rundschau
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Lancia Aurelia (1955) |
| Marken-Dossiers | Lancia |
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