Test Lancia Appia – Automobil-Illustrierte 3/1960 – Seite 16

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... 700 mm bre it und rund 400 mm hoch. Neben dem R eserverad ha t das ganz ausgezeichnete W erk zeug in einer durablen Tasche seinen Stam m platz. Der ziemlich gewichtige Gepäckraum deckel ist nicht durch eine Federvorrichtung en tlastet — F rauen dürften h ier Schwie rigkeiten haben, zum al noch eine kleine S tütze ausge- Die Te leskop federung d e r Vor d e r r ä d e r ist seit Jahrzehn ten e ine E igenart d e r Lancia- W a g e n . Der N a b e n körper umgreift mit seinem Unte rende d ie mit einem Te leskoprohr umhüll te Feder und en d e t o b en in einem krä f t igen Auge, d a s ü b er ein Füh rungsrohr g le ite t, d a s gle ichzeitig Teil d e s Teleskops toß däm p fe r s ist. Unter d e r M o to rh au b e liegt ein kle iner Ö lb eh ä l te r , in den zwei H an d p u m p en e in g e b a u t sind. Durch d ie im Bild 6 b ezeichne te Leitung wird d ie F ederung mittels d ie se r H an d p u m pen mühelos abgeschm ie r t . klappt und eingefädelt w erden muß, w enn der Deckel offen bleiben soll. Ein besonderes Lob gebührt dem T ü r schloß. In unserem Z eitalter der raffin ierten T ürgriff schlösser, die fast ohne A usnahm e zu allerhand K ran k heiten neigen, ist das gesonderte Türschloß des Appia ein „weißer Rabe“. Dieses Schloß und sein Schlüssel, der gleichzeitig auch das Zündschloß bedient, ...

Quelle:Zwischengas Archiv