Test Fiat 850 Coupé – Automobil-Illustrierte Nr. 15/1966 – Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ist es selbstverständlich, daß es mit einem Mittelschalthebel, oder kurz gesagt Knüppel, ausgestattet ist. Die Schaltbarkeit ist zufriedenstel lend Beim normalen Fiat 850 nannten wir sie sogar sehr gut. Solche Beurteilungen orientieren sich aber immer am Vergleich. Und seitdem wir den wirklich bemer kenswerten Fiat 124 gefahren sind, wissen wir, was man bei Fiat wirk lich kann. Die Schaltung ist bes ser. Trotzdem, Schwierigkeiten gibt es auch hier nicht. Die Abstufung er laubt eine Beschleunigung, daß man mit den Wagen gleicher Hub raumklasse mit Leichtigkeit mit halten kann. Anders wäre es aber auch gar nicht denkbar, die „schnelle“ Form verpflichtet im merhin. Einen kleinen Dämpfer vermitteln unsere Meßwerte viel leicht den allzu Optimistischen. Aus Gesprächen wissen wir. daß mit Angaben um 155 km h geprahlt wird, wo wird aber nicht übertrie ben. wenn es um das eigene Fahr zeug geht. Die Spitze um 140 km h ist doch schon recht respektabel. Es gibt auch heute noch Typen mit größerem Hubraum, die das kaum bergab schaffen. Wurde eingangs schon behauptet, das Fiat Coupe sei ein Auto für Damen, darf man natürlich auch die Kraft nicht unberücksichtigt lassen, die dem Fahrer abverlangt wird. Wir bleiben bei dem Urteil. Auch ein zartes Mädchen wird sich nicht überanstrengt fühlen. Weder das Lenkrad noch die Pedale for dern eine zu große ...

Quelle:Archiv