Test Fiat 133 - mot Nr. 13/1975 - Seite 15

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... mit Kleiderha ken kombiniert. Türschloß auch rechts, Tankanzeige und Lehnenverstellung des Beifahrersitzes bieten die einfachsten Ausführungen des VW 1200-Käfers und des Polo trotz deutlich höherer Preise nicht. Die reichliche Längsverstellung der Vor dersitze h ilft langbeinigen Fahrern; damit kommen auch sie im Fiat 133 klar, ob wohl die Pedale wegen der Radkästen eng beisammen liegen. Leider blieb es auch für den deutschen Markt bei Nor malreifen 5,50—12 aus spa nischer Fertigung. Entgegen heutigen Gepflogenheiten stand lange Profillebensdau er nach den Anforderungen in Spanien gegenüber der Rutschfestigkeit im Vorder grund. Nach ABE kann der Fiat 133 jedoch auf Gürtel reifen 145 SR 12 umgerüstet werden. Wir kennen diese von früheren 850-Serien und können bestätigen, daß sich die Umrüstung (even tuell beim kulanten Händler schon am Neuwagen) unbe dingt lohnt. Gürtelreifen bauen bei so deutlich heck lastigen Wagen die Ober steuerneigung ab und ver bessern noch die ohnehin gute Wintertauglichkeit. Der Fiat 133 mit 34 PS kostet genau 500 DM mehr als der 126 mit 23 PS. Dafür be kommt man einen echten Gegenwert: erheblich mehr Gepäckund Rücksitzraum und viel bessere Fahrlei stungen (gestoppte Spitze 121,3 statt 111,6 km/h). Der Fiat 126 läßt sich mit rund 40 cm weniger Außenlänge zwar noch handlicher fah ren und leichter ...

Quelle:mot