Test Fiat 124 Sport - Hobby 1967 27 - Seiten 68 und 69

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1 oben 2 Sole« 4 od. 5 Gänge 155 SR 14 405 cm 1 55 cm 128 cm 950 kg 12,8 174 13350,- DM 17 450,-sfr. 122 000,-ö.S. sich nach Lösen zweier Hebel mit einem Hand griff öffnen und hinter den Sitzen versenken. Mit dem Dach verschwinden auch die hinteren Seitenscheiben, und derart geöffnet sieht der Wagen — vom Standpunkt des Sportfahrers — noch viel'hübscher aus. Echter Sportmotor von der Stange... Die Bezeichnung 124 täuscht, der Motor hat ein Hubvolumen von 1438 ccm. Es wurde nur die Bohrung des 124-Motors vergrößert, der Hub von 71,5 mm ist gleichgeblieben. Das ist natürlich von Vorteil, weil die 90 PS, die der Sportmotor leistet, bei 6 500 U/min erzielt werden. Kurzer Hub bringt erträgliche Kolbengeschwindigkeiten bei hohen Drehzah len und damit erträglichen Verschleiß. Wie man Für die Sicherheit: geknickte .Lenksäule zu der hohen Leistung kommt? Erst einmal durch die Hubraumerweiterung, die eine An hebung des Drehmoments von 8,9 mkg beim Fiat 124 auf 11,0 mkg bei der Sportausfüh rung bringt. Das bringt soviel Mehrleistung (in der Relation Drehmoment-Drehzahl-Leistung), daß man sich eine wesentliche Anhebung der Verdichtung ersparen konnte, die nur um ein Zehntel höher als bei der Limousine ist. Der Doppelfallstromvergaser hat einen größeren Ein laßquerschnitt. Der eigentliche Unterschied zum Limousinenmotor liegt jedoch in den ...
Quelle: Archiv
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