Test Fiat 124 Sport - Hobby 1967 27 - Seite 70
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... cm, Breite 161 cm, Höhe 125 cm, Spurweite v/h 135 132 cm. Leergewicht 900 kg. 0- 0- 0- 0 Sp Beschleunigunge Fiat 124 Sport 80 km h 100 km h 120 km h 140 km h itze 8,2 12,9 18,8 28,0 172 n Alfa Romeo Duetto 6,6 10,4 14,6 20,8 188 Spitzkehren bringt man das kurveninnere Rad zum Durchdrehen. Das Kurvenverhalten muß man als neutral bezeichnen, denn nur bei ex tremen Geschwindigkeiten schiebt er über die Vorderräder leicht nach außen, doch diese Un tersteuerungstendenz kommt erst bei extremer Fahrweise zum Vorschein. Die Bremsen spre chen auf. leichten Pedaldruck an und zeigen auch nach mehreren Vollbremsungen'kein Fa ding. Im 4. Gang schneller als im 5. Gang Das Getriebe läßt sich gut und leicht schal ten. Den 5. Gang kann man allerdings nur als Schongang einsetzen, die Drehzahldifferenz zum 4. Gang beträgt etwa 700 U/min, das bedeu tet also, daß der 5. bei 165 km'h 5800 U/min dreht, während der 4. Gang 6500 für 165 km/h braucht. Nur ist der 5. Gang bei 5800 U 'min an der Grenze angelangt, die Spitze von 172 km'h, die ich gemessen 70 habe, wurde im 4. Gang bei 68 50U/min .erreicht. (Bei Normalautos, wie etwa dem VW, kann man eine solche Erscheinung im Wohnwagenbetrieb feststellen, daß der 3. Gang meist höhere Ge schwindigkeiten als der 4. erlaubt.) Der Fiat- Sport-Motor kommt also im 5. Gang nicht auf die ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Fiat 124 Sport Spider (1967) |
| Marken-Dossiers | Fiat |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
von lo******
06.09.2024 (18:06)
Antworten
A.K. ist Anton Konrad der spätere VW Pressechef. Das war wohl eines seiner ersten Werke bei hobby. Keine Ahnung was mein Vater (Heinz Kranz) dazu gesagt hat. Ich finde seinen Schreibstil angenehm flüssig, beinahe spannend, gefällt mir. Neben dem "Luganer" Willi Lanek nahm er meinem Vater die "sportlichen" Testelemente ab. Leider hat er diesen Fiat nicht zum Verlag gebracht, ich wäre zu gerne mal mitgefahren.
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