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Test BMW 700 – Automobil-Illustrierte 7/1960 – Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... DM 490.—, Tür grundiert DM 95.—, vorderes Seitenteil grundiert DM 68.—. 'Steuer DM 101.—, Mindesthaftpflichtversicherung DM 196.—. TESTHÜGEL Steigungen in % Aus dem Stand Zeit 28,7 sek V-max 61 km/h Fahrwerk: M it t ra g e n d e B o d en g ru p p e , Radführung vorn geschob e n e Doppel-Längsschwingen, hin ten g e z o g e n e Längs - schwingen, Sch raubenfedern vorn und h in ten, Bremsen hydraul isch, 4 Tele skops to ßdäm pfer . Maße und Gewichte: Rad s tan d 2130 mm, Spurweite vorn 1270, hinten 1200 mm, Länge 3540 mm, Breite 1480 mm, Höhe 1320 mm, Reifengröße 5.20— 12, G esam tbrem sfläche 588 qcm, Gewicht w ie g e te s te t mit 20 I Benzin 655 kg, Gewichtsver te ilung vorn /h in ten 260/375 kg, Tankinhal t 28 I + 5 I Reserve, W en d ek re is 9,25 m. 100 120 Höchstgeschwindigkeit im Mittel ................................................ J21 bestes Ergebnis der Mefyreihe.................................. '23 km/h 400 m mit stehendem Start ............................. 23,5 sek 1000 m mit stehendem Start .............................. 45,0 sek Bremswirkung aus 50 km/h m axim al......................................................... 72 % nach 4 Vollbremsungen aus 100 km/h kein meßbares Fading Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag: 3 Verbrauch bei gleichbl. Geschwindigkeit (95 km/h) a.d. Autob. 4,9 1/100 km ...

Quelle:Archiv