Test BMW 518 - mot Nr. 2/1976 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit Kontrolleuchte K 11 - Fingerhebel für Blinker, Auf/ Abblenden und Lichthupe Grenzbereich der Kurvenge schwindigkeit wünschens wert neutral, kein ungestü mes Hinausdrängen des Hecks, geringe Obersteuer neigung. Seitenwind Das Fahrzeug ist bei allen Beladungszuständen kurs stabil. Gleicher Reifendruck vorn/hinten ist Zeugnis fahr dynamischer Ausgewogen heit. Kurvenneigung Maßvolle und wenig kom fortmindernde Seitennei gung (Testwagen mit ver stärktem Stabilisator vorn und zusätzlichem Stabilisa tor hinten — siehe Daten). Längsfugen Wagen führt keine unregel mäßigen Bewegungen aus. Spurtreue Ober versetzten Bodenwel len unbeirrbarer Geradeaus lauf. 12 — Huptasten in allen vier Lenk radspeichen 13 — Zünd/Lenkschloß (verdeckt) 14 - Fingerhebel für Scheiben wischer (zweistufig und Inter vall) und elektrischen Schei benwascher 15 — Taste für Nebelleuchten mit Kontrolleuchte 16 — Taste für Warnblinkanlage mit Kontrolleuchte 17 — Düse für Frischluft und Defrostung 18 — Schiebehebel für Luftzufuhr links/rechts 19 — Regulierung kalt/'warm 20 — Gebläse (dreistufig), innen liegend — als Extra — Quarz uhr 21 — Luftverteilung oben/unten 22 — Aschenbecher 23 — Zigarettenanzünder 24 - Zugknopf für heizbare Heck scheibe mit Kontrolleuchte 25 — Einbaufeld für Autoradio 26 — Lautsprecherfeld (rechts im Armaturenbrett) Bremsverhalten ...

Quelle:mot