Test: Alfa Romeo Giulia 1600 Spider - Automobil Illustrierte 4/1963 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Erklärung sehr qut qut b e fr ie d iq e n d nicht b e fr ie d ig e n d Motor Kraftübertragung: Einsche iben-Trockenkupp lung und F ü n fg a n g -G e trie b e , synchron is ie rt 1.— 5. G ang. A b s tu fu n g : 1. G ang 3,304 : 1, 2. G ang 1 ,9 8 8 :1 , 3. G ang 1 ,3 5 5 :1 , 4. G ang 1 ,0 :1 , 5. G ang 0,791 : 1, Rückwärtsgang 3,01 : 1, Achs- übersefzung 5,125, M itte lsch a lfu n g . Fahrwerk: S e lbs ttragen de zw e itü rig e Karosse rie , R adführung vo rn durch Lenkertrapez m it S ta b ilisa to r. Starrachse m it Schubstreben und Führungsdre ieck h in te n . V o rn und h in ten S chraubenfedern und T e leskopstoßdäm pfer. Be re ifung 155-400. Fahrleistungen: V-m ax in den G ä n g e n : 1. = 40 km /h, 2. = 70 km /h, 3. = 105 km /h, 4. = 140 km /h, 5. = 172 km /h. H öchstgeschw ind ig ke it beste M essung 175 km /h. 400 m m it stehen dem S tart 17,4 sec. 1000 m m it stehendem Start 33,5 sec. Gewicht: M it 15 I K ra fts to ff 960 kg , G ew ichts v e rte ilu n g v o rn /h in fe n 545 kg/415 kg , N u tzlast 190 kg. Tacho-Anzeige . . . . 50 60 70 80 rich tig Verbrauch: Bei g le ic h b le ib e n d 120— 140 km /h a u f d e r A u to b a h n 10 1/100 km, S traßenver brauch 11 1/100 km. Testverbrauch 10,8 1/100 km. Lenkradumdrehungen: Von A nschlag zu A n schlag 2,7 U m drehungen, W ende kre is 9,8 m. Füllmengen: M o fo rö l 5 I, G e ...

Quelle:Automobil-Illustrierte